Магазин автозапчастей
В запчастях выигрывает не тот, у кого красивее витрина, а тот, кто быстро и точно отвечает на вопрос «подойдёт ли эта деталь на мою машину». Коробочные CMS и конструкторы этого почти не умеют: подбор прикручен модулем, аналоги не находятся, прайсы поставщиков живут отдельно, опт считается в Excel. Мы собрали магазин, где подбор — ядро, а не плагин: VIN-разбор, кросс-номера, склейка складов и оптовые цены работают из коробки. Всё, чего не хватает под вашу специфику, — доработаем.
Автозапчасти: подбор по VIN/каталогу, кросс-номера, дилерская сеть, B2B-цены.
shop-auto — это готовая платформа для продажи автозапчастей: легковых, коммерческих, а при доработке — спецтехники и мототехники. Она закрывает то, что в этой нише приносит деньги и одновременно тяжелее всего даётся: точный подбор детали под конкретный автомобиль и работу с десятками тысяч аналогов и артикулов от разных брендов.
Мы отдаём вам продукт целиком: витрину, движок подбора, слой каталогов (оригинал + TecDoc-совместимые данные), систему прайсов поставщиков со склейкой предложений, корзину и оформление, а также админку с ценообразованием, наценками и B2B-режимом. Это не «конструктор, из которого вы сами будете лепить магазин запчастей полгода», а работающее решение, которое настраивается под ваш ассортимент и поставщиков за дни.
Две модели. Купить исходники и владеть кодом (белый лейбл, ваш бренд, ваша инфраструктура, никаких роялти с оборота) — от $4900 разово. Или арендовать SaaS и стартовать без капзатрат — от $240 в месяц, с обновлениями и поддержкой на нашей стороне. Аренду в любой момент можно конвертировать в выкуп, оплаченные месяцы частично зачитываются.
Ключевая идея позиционирования простая: запчасти — это не «магазин товаров», это «магазин ответов на вопрос подойдёт/не подойдёт». Мы строим магазин вокруг этого вопроса, и поэтому у него другая конверсия, другой процент возвратов и другой средний чек, чем у витрины на универсальной CMS.
Почему обычный магазин запчастей теряет деньги
В рознице запчастей три источника потерь: неточный подбор (клиент купил не ту деталь → возврат, спор, потерянное доверие), узкий ассортимент (не показали аналог → клиент ушёл к тому, кто показал) и ручное ценообразование (менеджер считает опт и наценки руками → ошибки и медленные ответы). Универсальные CMS и конструкторы не решают ни одного из этих пунктов нативно.
Дополнительно ниша уникальна логистикой предложения: одна и та же деталь есть на вашем складе, на складе поставщика A (доставка завтра) и поставщика B (доставка через 3 дня, но дешевле). Клиенту нужно показать это как выбор, а не как хаос. Без склейки предложений вы либо продаёте только со своего склада (теряете оборот), либо заваливаете клиента дублями.
И, наконец, опт. Половина денег в запчастях — это СТО, автосервисы и перекупщики, которым нужны свои цены, отсрочка, выгрузка прайса и заказ пачкой. Если этого нет — B2B-клиент уходит туда, где есть. В коробках B2B либо отсутствует, либо стоит как отдельный дорогой модуль.
- Подбор «прикручен» модулем и работает через раз: VIN не распознаётся, деталь не находится, выдача не по машине.Цена ошибки: Каждый третий целевой заход не доходит до корзины — прямая потеря конверсии на самом дорогом трафике.Подбор — ядро платформы: VIN/госномер → дерево узлов → конкретные артикулы с аналогами и наличием. Разбор нестандартных марок доработаем.
- Аналоги и кросс-номера не находятся — показываем только оригинал по цене оригинала.Цена ошибки: Клиент уходит искать заменитель дешевле у конкурента; вы теряете и продажу, и маржу на аналоге.База кросс-номеров и сопоставление артикулов брендов: на одну позицию показываем оригинал + заменители с ценой, наличием и рейтингом бренда.
- Прайсы поставщиков живут в Excel и на почте; актуализация вручную раз в день (или реже).Цена ошибки: Продаёте то, чего нет, или по старой цене — отмены, минусовая маржа, ручной труд менеджера.Автозагрузка прайсов (файл/API/FTP), маппинг колонок, правила наценки и защита минимальной маржи. Новый формат прайса подключим.
- Одна деталь = десяток предложений с разных складов, показанных как дубли.Цена ошибки: Клиент путается и уходит; либо вы вручную прячете дубли и теряете часть предложений.Склейка предложений по артикулу: одна карточка, внутри — варианты «склад / срок / цена / бренд», отсортированные по вашей логике.
- B2B нет: СТО не видит своих цен, не может заказать пачкой, нет отсрочки и выгрузки прайса.Цена ошибки: Оптовый сегмент — половина рынка — проходит мимо; уходит к тем, у кого личный кабинет B2B.B2B-режим: ценовые группы, персональные наценки/скидки, быстрый заказ по списку артикулов, выгрузка прайса под клиента, лимиты и отсрочка (опция).
- Наценка одна на всё; нельзя гибко управлять маржой по брендам, категориям, поставщикам, срокам поставки.Цена ошибки: Или продаёте дёшево там, где могли бы заработать, или дорого там, где надо было демпинговать.Матрица правил ценообразования: наценка по бренду × категории × поставщику × сроку × ценовому диапазону, с округлением и защитой минимума.
- Сроки и наличие «примерные»: клиент не понимает, когда реально приедет деталь.Цена ошибки: Ожидание не совпадает с реальностью → отмены и негатив, особенно на дорогих заказах под ремонт.Срок поставки считается по поставщику и складу, отображается честно на карточке и в корзине; для срочных — приоритет местного склада.
- Возвраты по «не подошло» оформляются вручную и съедают маржу.Цена ошибки: Каждый возврат — это логистика, спор и замороженные деньги; без процесса это боль поддержки.Return-flow: заявка на возврат/обмен с указанием причины и фото, привязка к подбору (что именно не подошло), статусы и учёт брака поставщика.
- SEO мимо: карточки без нормальных характеристик, применяемости и кросс-номеров не ранжируются.Цена ошибки: Дешёвый органический трафик по артикулам и «деталь на модель» уходит маркетплейсам.Карточка с применяемостью (на какие авто ставится), характеристиками, аналогами и ЧПУ — семантика заточена под запросы «артикул + аналог» и «деталь на модель».
- Работаете на маркетплейсе (EXIST/Emex/Автодок/Ozon) и платите комиссию с каждой продажи.Цена ошибки: Комиссия и правила площадки съедают маржу; клиентская база не ваша, повторные продажи достаются площадке.Свой магазин = ваша база, ваши цены, ваша маржа. Маркетплейс оставляем как дополнительный канал, а не как единственную витрину.
Почему не заказная разработка с нуля
Магазин запчастей «под себя» с полноценным подбором — один из самых дорогих e-commerce проектов на заказ. Дело не в витрине, а в слое подбора и данных: VIN-разбор, дерево узлов, кросс-номера, склейка предложений, прайсы поставщиков, B2B-ценообразование. Это месяцы работы команды, которая уже делала именно запчасти, а не «магазин вообще».
Мы этот слой уже написали и обкатали. Вы получаете его в первый день, а бюджет и время тратите на то, что действительно ваше: ассортимент, поставщиков, цены, бренд и маркетинг. Специфику под ваш регион и поставщиков дорабатываем поверх готового ядра.
Ниже — честное сравнение сроков и бюджета. Заказная разработка почти всегда дороже и дольше, а главное — рискованнее: подводные камни подбора и прайсов всплывают уже в проде.
| Этап | Свой стек | С wl-solution |
|---|---|---|
| Витрина, каталог, корзина, оформление | 2–4 мес проектирования и вёрстки с нуля | Готово; настройка бренда и разделов — часы |
| Движок подбора по VIN/госномеру + дерево узлов | 3–5 мес + лицензии на каталожные данные | Готово; подключение источника каталога и марок |
| Кросс-номера / аналоги / сопоставление артикулов | 2–3 мес и постоянная поддержка базы | Готово; наполнение и правила аналогов настраиваются |
| Прайсы поставщиков: загрузка, маппинг, склейка складов | 1–3 мес на каждый нестандартный формат | Готово; новый формат прайса — доработка за дни |
| B2B-режим: ценовые группы, быстрый заказ, выгрузка прайса | 1–2 мес отдельным этапом | Готово; ценовые группы и правила настраиваются |
| Ценообразование: матрица наценок и защита маржи | 3–6 недель | Готово; правила задаются в админке |
| Поддержка, обновления, исправления после запуска | Отдельный контракт, ваши риски | Входит в аренду; для выкупа — по договору сопровождения |
Что вы получаете
shop-auto — это витрина, движок подбора, слой каталогов и прайсов, B2B-режим и админка ценообразования в одном продукте. Ниже — опоры, на которых он держится.
Каждая опора работает из коробки на типовом сценарии и дорабатывается под вашу специфику: редкие марки, нестандартные прайсы, интеграция с вашей 1С, особые правила опта.
Подбор — ядро, а не плагин
От «какая у меня машина» до «вот эти артикулы подойдут» за пару кликов.
Клиент вводит VIN, госномер или выбирает марку-модель-модификацию. Мы разворачиваем дерево узлов (двигатель, тормоза, подвеска, кузов…) и приводим к конкретным применимым артикулам с наличием и ценой.
Подбор связан с наличием и ценой в реальном времени: показываем не «каталог ради каталога», а то, что реально можно купить сейчас и по какой цене. Это и есть разница между «энциклопедией запчастей» и магазином.
Нестандартные марки, спецтехника, мото — расширяем каталожный слой под вас. Источник каталожных данных подключаем тот, с которым вы работаете (TecDoc-совместимые данные, оригинальные каталоги, ваши собственные таблицы применяемости).
Аналоги и кросс-номера, которые находятся
На каждую деталь — оригинал плюс заменители с ценой, наличием и брендом.
База кросс-номеров сопоставляет артикулы разных производителей: оригинал OEM и его аналоги (aftermarket) от разных брендов. Клиент видит выбор «дорого-надёжно / дёшево-сердито», а вы зарабатываете на аналоге маржу.
Сопоставление работает в обе стороны: от оригинала к аналогам и от любого артикула к его кросс-группе. Это же питает SEO — карточки «артикул + аналог» ловят дешёвый органический трафик.
Склейка складов и поставщиков
Одна карточка — внутри все предложения по этому артикулу, отсортированные по вашей логике.
Мы собираем предложения по одному артикулу с вашего склада и складов поставщиков в одну карточку. Внутри — варианты «склад / срок поставки / цена / бренд», отсортированные так, как вам выгодно (сначала свой склад, сначала дешевле, сначала быстрее — настраивается).
Прайсы поставщиков загружаются автоматически (файл, API, FTP), колонки маппятся один раз, дальше цена и наличие обновляются по расписанию. Продавать «то, чего нет» перестаёте.
B2B из коробки
СТО и оптовики получают свои цены, быстрый заказ и выгрузку прайса.
Ценовые группы и персональные условия: у каждого B2B-клиента своя наценка/скидка, лимиты, отсрочка (опция). Быстрый заказ по списку артикулов (вставил список — получил корзину) экономит время сервисам, которые заказывают пачками.
Выгрузка персонального прайса под клиента, история заказов, повторный заказ в один клик. Это то, ради чего опт остаётся с вами, а не уходит к агрегатору.
Ценообразование под контролем
Матрица правил наценки вместо одной цифры на весь магазин.
Наценка задаётся как матрица: по бренду × категории × поставщику × сроку поставки × ценовому диапазону, с округлением и защитой минимальной маржи. Демпингуете там, где надо ловить клиента, и зарабатываете там, где можно.
Правила применяются к автозагруженным прайсам автоматически: поставщик прислал новую цену — ваша розничная/оптовая пересчиталась по правилам, минимум маржи не пробивается.
Полный набор сценариев — без покупки модулей и плагинов
Подбор и каталог
Слой, ради которого нишу вообще имеет смысл делать отдельным продуктом. Всё завязано на «подойдёт ли деталь на конкретный автомобиль».
По VIN определяем автомобиль и его модификацию, разворачиваем дерево узлов и агрегатов и приводим к конкретным применимым деталям. По госномеру — через определение VIN (где доступно) с тем же результатом.
Выдача сразу связана с наличием и ценой: клиент видит не абстрактный каталог, а то, что можно купить. Для нераспознанного VIN есть fallback на ручной выбор марка-модель-модификация.
- · Резкий рост конверсии на целевом трафике «деталь на мою машину»
- · Меньше возвратов «не подошло» — деталь подобрана по авто
- · Единый вход для розницы и B2B
Клиент может идти от автомобиля к детали (дерево узлов) или от детали к автомобилям (применяемость на карточке). Второе критично для SEO и для клиентов, которые пришли по артикулу.
Применяемость на карточке отвечает на вопрос «встанет ли на мою машину» без обращения к менеджеру.
- · Самообслуживание вместо звонков менеджеру
- · SEO-карточки с применяемостью ранжируются по «деталь на модель»
- · Понятная навигация даже для новичка
На каждый артикул показываем его кросс-группу: оригинал OEM и аналоги aftermarket от разных производителей. Клиент выбирает по бюджету и бренду, вы зарабатываете маржу на аналоге.
Сопоставление двунаправленное: от любого артикула к группе и обратно. Питает и подбор, и SEO, и апселл.
- · Продаёте выбор, а не одну дорогую позицию
- · Маржа на аналогах выше, чем на оригинале
- · Клиент не уходит искать заменитель к конкуренту
Поиск понимает артикулы в разных написаниях (с пробелами, дефисами, регистром), находит по OEM-номеру и по названию. Результат сразу дополняется аналогами и предложениями с разных складов.
Опечатки и разные форматы артикула нормализуются, чтобы клиент находил деталь, а не «ничего не найдено».
- · Находит деталь даже при «грязном» вводе артикула
- · Сразу показывает аналоги и склады
- · Меньше нулевых выдач — меньше ушедших клиентов
Прайсы, склады и наличие
Как из десятков прайсов поставщиков получается одна честная витрина с актуальными ценами и сроками.
Прайс поставщика подключается один раз: указываете формат (Excel/CSV/API/FTP), маппите колонки (артикул, бренд, цена, наличие, срок), задаёте расписание обновления. Дальше цены и остатки тянутся автоматически.
Нестандартный формат прайса — не проблема: парсер под конкретного поставщика допишем.
- · Конец ручному обновлению цен из почты
- · Не продаёте то, чего нет
- · Новый поставщик подключается за часы
Предложения по одному артикулу с вашего склада и складов поставщиков собираются в одну карточку. Внутри — варианты «склад / срок / цена / бренд», отсортированные по вашей логике.
Дубли не плодятся, клиент видит выбор, а не хаос. Сортировка настраивается: свой склад вперёд, дешевле вперёд, быстрее вперёд.
- · Продаёте со всех складов, а не только со своего
- · Клиент выбирает по сроку и цене осознанно
- · Нет каши из дублей в выдаче
Срок считается по конкретному поставщику/складу и правилам логистики (свой склад — сегодня/завтра, поставщик A — +1 день, поставщик B — +3 дня). Клиент видит реальный срок до заказа, а не после.
Для срочных заказов приоритет отдаётся местному складу; для экономных — самому дешёвому предложению.
- · Меньше отмен из-за несовпадения ожиданий
- · Клиент сам выбирает срочно/дёшево
- · Прозрачность на дорогих заказах под ремонт
Остатки ведутся по каждому складу; при оформлении позиция резервируется. Отсутствующее можно предлагать под заказ с расчётным сроком, а не просто скрывать.
Резерв освобождается по таймауту неоплаченного заказа, чтобы товар не «зависал».
- · Нет продаж «в минус» по наличию
- · Предзаказ ловит спрос на отсутствующее
- · Резерв защищает от двойной продажи
Ценообразование и B2B
Где в запчастях реально делается маржа: гибкие наценки и полноценный оптовый режим.
Вместо одной наценки на весь магазин — матрица правил с приоритетами, округлением и защитой минимальной маржи. Применяется автоматически к автозагруженным прайсам.
Можно демпинговать на ходовых позициях и держать маржу на редких, наценять аналоги иначе, чем оригинал, учитывать срок поставки в цене.
- · Маржа управляется, а не «на глаз»
- · Минимум маржи не пробивается автозагрузкой
- · Разные стратегии для розницы и опта
Каждому B2B-клиенту — своя ценовая группа с наценкой/скидкой, кредитный лимит и отсрочка (опция). В личном кабинете — история заказов, повторный заказ, выгрузка персонального прайса.
Розничные и оптовые цены живут в одном каталоге, но показываются по правам клиента.
- · Опт остаётся с вами, а не уходит к агрегатору
- · Меньше ручной работы менеджеров с оптовиками
- · Прозрачные условия для каждого B2B-клиента
СТО и оптовики заказывают пачками. Быстрый заказ принимает список артикулов (вставкой или файлом), сопоставляет с каталогом, подбирает наличие и цены и собирает корзину за секунды.
Неопознанные позиции подсвечиваются, чтобы клиент их уточнил, а не потерял.
- · Оптовый заказ за минуту вместо получаса
- · Меньше ошибок ручного набора
- · Лояльность сервисов, которые ценят скорость
B2B-клиент может выгрузить свой прайс (с его ценами и наличием) в файл или получать по API для своей системы. Это удерживает крупных клиентов, встроенных в свои процессы.
Формат выгрузки настраивается под системы клиента (1С и прочие).
- · Крупный B2B встраивает вас в свои процессы
- · Меньше запросов «пришлите актуальный прайс»
- · Интеграция с 1С клиента через выгрузку/API
Заказ, оплата, возвраты
Оформление, оплата и постпродажа с учётом специфики запчастей: сроки, склады, возвраты «не подошло».
В корзине могут быть позиции с разных складов с разными сроками. Мы честно показываем, что приедет когда, и даём выбрать: разбить на отправки или дождаться всё вместе.
Итоговая стоимость и срок пересчитываются при смене предложения внутри позиции.
- · Прозрачные сроки по каждой позиции
- · Выбор между «быстро частями» и «всё вместе»
- · Меньше отмен из-за неожиданных сроков
Розница платит картой/СБП; B2B — по счёту с отсрочкой в рамках лимита. Платёжный провайдер подключается под ваш регион.
Для B2B — счёт, акт, история платежей; для розницы — стандартный чек.
- · Один магазин для розницы и опта
- · Отсрочка удерживает крупных клиентов
- · Платёжка под ваш регион
Return-flow оформляет возврат/обмен с причиной (не подошло, брак, передумал) и фото. Причина «не подошло» привязывается к подбору — видно, где ошиблись, и можно поправить применяемость.
Брак поставщика учитывается отдельно для последующих претензий поставщику.
- · Возвраты — процесс, а не боль поддержки
- · Данные о браке поставщика для претензий
- · Улучшение применяемости по фактам «не подошло»
Архитектура
shop-auto — это витрина (Next.js) + бэкенд-API + движок подбора + слой прайсов/каталогов + админка. Слой подбора и прайсов вынесен в отдельные сервисы, потому что именно он даёт нагрузку и требует независимого масштабирования и обновления данных.
Каталожные данные и кросс-номера хранятся так, чтобы поиск и подбор были быстрыми на десятках тысяч артикулов; прайсы поставщиков обновляются фоновыми задачами, не мешая витрине.
Next.js App Router с SSR/ISR для SEO: карточки с применяемостью и аналогами рендерятся под поисковые запросы «артикул + аналог» и «деталь на модель».
Подбор по VIN/госномеру и поиск работают через API движка подбора; результаты кэшируются.
Обрабатывает оформление, резерв наличия, применение ценовых правил по правам клиента, B2B-логику (лимиты, отсрочка).
Отдаёт витрине данные с уже применёнными ценами и правами, чтобы клиент не видел лишнего.
Отдельный сервис: разбор VIN, дерево узлов, применяемость, кросс-номера. Вынесен, чтобы масштабировать независимо и обновлять каталожные данные без даунтайма витрины.
Кэширует разбор популярных VIN и артикулов.
Фоновые задачи тянут прайсы поставщиков (файл/API/FTP), маппят, применяют правила наценки, склеивают предложения по артикулу, обновляют наличие и сроки.
Работает по расписанию и по вебхуку; сбои прайса не роняют витрину — используется последняя валидная версия.
Основные данные в PostgreSQL; поиск и фасеты — в поисковом индексе (Elasticsearch/OpenSearch-совместимо) для скорости на больших объёмах.
Индекс пересобирается инкрементально при изменении данных.
Управление правилами наценки, ценовыми группами B2B, подключением прайсов, модерацией каталога, обработкой заказов и возвратов.
Мини-PIM для характеристик и применяемости, чтобы карточки были полными и ранжировались.
Адаптеры к платёжкам, службам доставки, учётным системам (1С:УТ и др.) и каталожным источникам данных. Каждый адаптер изолирован.
Обмен с 1С — заказы, остатки, цены; направление и формат настраиваются.
Поток данных
Клиент вводит VIN → витрина зовёт движок подбора → получает авто, дерево узлов и применимые артикулы → для каждого артикула слой прайсов отдаёт склеенные предложения (склад/срок/цена) с уже применёнными правилами наценки → клиент видит карточки с аналогами и наличием.
Клиент оформляет заказ → API резервирует наличие на выбранном складе, применяет цену по правам (розница/B2B), создаёт заказ и платёж → при B2B проверяет лимит и отсрочку.
По расписанию слой прайсов тянет обновления поставщиков, применяет правила, пересобирает предложения и обновляет наличие/сроки; при сбое остаётся последняя валидная версия.
Масштабирование
Витрина масштабируется через CDN и ISR; движок подбора и поисковый индекс — репликами под чтение; слой прайсов — параллельной обработкой задач.
Рост номенклатуры до сотен тысяч артикулов держится шардированием индекса и инкрементальной переиндексацией.
Что ломается и как восстанавливаем
Сбой прайса поставщика → используется последняя валидная версия, алерт в админку; витрина не показывает пустые/нулевые цены.
Недоступен каталожный источник → подбор работает из кэша по популярным авто/артикулам, для остального — ручной выбор авто.
Всплеск нагрузки на подбор → кэш и реплики индекса держат чтение; тяжёлые запросы деградируют мягко.
Безопасность
Разделение прав: розница не видит оптовых цен и чужих данных; B2B-кабинеты изолированы; админка под RBAC с аудит-логом действий по ценам и заказам.
Платёжные данные не хранятся у нас — токенизация на стороне провайдера; PII клиентов и B2B-договорённости под контролем доступа.
Обмен с 1С и поставщиками — по защищённым каналам с идемпотентностью и логами.
Готовые коннекторы
Интеграции подобраны под нишу: каталожные данные, прайсы поставщиков, учётные системы, платежи и доставка. Любой источник или формат, которого нет в списке, подключаем под вас.
Кейсы, которые мы регулярно разворачиваем
От витрины «по фото» к продажам с точным подбором
Небольшой магазин продаёт со своего склада и через доски объявлений. Сайт на конструкторе без подбора: клиенты звонят и уточняют «подойдёт ли», менеджер сидит на телефоне.
Цель — перевести подбор в самообслуживание и подключить аналоги, чтобы не терять клиентов на «дорого» и «нет в наличии».
Разворачиваем магазин, подключаем каталожный источник и загружаем прайс своего склада. Настраиваем правила наценки.
Подключаем крупного поставщика прайсом — ассортимент расширяется без вложений в склад. Склейка показывает клиенту выбор «свой склад сегодня / поставщик через 2 дня дешевле».
Включаем аналоги: на дорогой оригинал показываем заменители. Часть клиентов, которые ушли бы на «дорого», покупают аналог с хорошей маржой.
Подбор по VIN снимает нагрузку с телефона: клиент сам находит деталь на свою машину.
- · Подбор по VIN и госномеру
- · Кросс-номера и аналоги
- · Автозагрузка прайсов поставщиков
- · Склейка предложений по артикулу
- · Матрица правил ценообразования
- · Меньше звонков «подойдёт ли» — подбор в самообслуживании
- · Шире ассортимент без вложений в склад
- · Выше маржа за счёт продажи аналогов
B2B-кабинет вместо прайсов по почте и заказов в мессенджере
Оптовик работает с десятками СТО: у каждого свои цены, кто-то с отсрочкой. Заказы приходят списками в мессенджер, цены считаются вручную, прайсы рассылаются файлами.
Цель — перевести опт в личный кабинет с персональными ценами, быстрым заказом и выгрузкой прайса.
Заводим ценовые группы и персональные условия для клиентов, лимиты и отсрочку где нужно.
Даём быстрый заказ по списку артикулов: сервис вставляет список — получает корзину со своими ценами и наличием за секунды.
Подключаем выгрузку персонального прайса и обмен с 1С клиента, чтобы крупные встроили вас в свои процессы.
Менеджеры перестают считать вручную — система применяет цены по правам клиента.
- · B2B-режим и ценовые группы
- · Быстрый заказ по списку артикулов
- · Выгрузка прайса под клиента
- · Оплата: безнал и отсрочка
- · Опт заказывает сам, без ручного пересчёта
- · Крупные клиенты удерживаются выгрузкой и API
- · Меньше ошибок в ценах и заказах
Свой сайт вместо комиссии Автодоку/EXIST/Emex
Продавец сидит на агрегаторах, платит комиссию и не владеет клиентской базой: повторные заказы достаются площадке.
Цель — построить свой канал с той же глубиной подбора, оставив маркетплейс как дополнительный источник.
Разворачиваем свой магазин с подбором и аналогами не хуже, чем на агрегаторе, но со своими ценами и без комиссии.
Импортируем ассортимент и прайсы, настраиваем SEO-карточки с применяемостью и кросс-номерами под органический трафик.
Постепенно переводим повторных клиентов в свой канал; маркетплейс остаётся для первого касания и незнакомой аудитории.
- · Подбор по VIN и госномеру
- · Кросс-номера и аналоги
- · SEO-карточки с применяемостью
- · Матрица правил ценообразования
- · Маржа без комиссии площадки на своём канале
- · Своя клиентская база и повторные продажи
- · Органический трафик по артикулам и моделям
Запуск
От договорённости до работающего магазина — считанные дни на аренде и 1–3 недели на выкупе с доработками. Порядок фаз ниже.
- Дни 1–2: развёртывание и брендМагазин поднят под вашим брендом и доменом.
- · Развёртывание (аренда — на нашей инфраструктуре, выкуп — на вашей)
- · Настройка бренда, домена, разделов каталога
- · Подключение платёжного провайдера под ваш регион
- · Создание админ-доступов и ролей
Готово, когда:- ✓ Магазин открывается под вашим доменом
- ✓ Тестовый заказ проходит оплату
- Дни 2–5: каталог и подборРаботает подбор и наполнен ассортимент.
- · Подключение каталожного источника (TecDoc-совместимые/OEM)
- · Загрузка прайсов своего склада и поставщиков, маппинг колонок
- · Настройка склейки предложений и правил сортировки
- · Проверка подбора по VIN/госномеру на реальных авто
Готово, когда:- ✓ Подбор по VIN выдаёт применимые артикулы с наличием
- ✓ Прайсы обновляются по расписанию, аналоги находятся
- Дни 5–10: ценообразование и B2BНастроены наценки и оптовый режим.
- · Настройка матрицы правил наценки и защиты маржи
- · Создание ценовых групп B2B, персональных условий
- · Настройка быстрого заказа и выгрузки прайса
- · Подключение обмена с 1С (при необходимости)
Готово, когда:- ✓ Розничные и оптовые цены считаются по правам клиента
- ✓ B2B-клиент оформляет заказ в личном кабинете
- Дни 10+: доработки и старт трафикаСпецифика под вас закрыта, магазин принимает боевые заказы.
- · Доработки под ваши форматы прайсов/марки/правила (по согласованию)
- · Настройка возвратов и доставки
- · Настройка SEO-карточек и запуск трафика
- · Обучение менеджеров работе в админке
Готово, когда:- ✓ Боевые заказы проходят полный цикл: подбор → оплата → доставка
- ✓ Возвраты оформляются через return-flow
Как перенести данные из текущей системы
Переносим каталог, ассортимент и клиентскую базу; сопоставляем артикулы и применяемость с нашим каталожным слоем. Прайсы поставщиков переподключаем к нашему движку загрузки.
B2B-клиентов и их ценовые условия переносим в ценовые группы. Обмен с 1С сохраняем — направление и формат настраиваем под вашу конфигурацию.
| Источник | У нас | Заметка |
|---|---|---|
| Товары/артикулы Битрикс | Каталог shop-auto | Сопоставление по артикулу и бренду |
| Применяемость (модуль) | Применяемость/дерево узлов | Через каталожный источник + ручные таблицы |
| Клиенты и ценовые группы | B2B-клиенты и ценовые группы | |
| Заказы (история) | Заказы (импорт истории) | Опционально |
Загружаем ваш прайс как источник, маппим колонки, подключаем каталожный слой для подбора и аналогов. Ручной подбор менеджера заменяется самообслуживанием.
B2B-условия из таблиц переносим в ценовые группы.
| Источник | У нас | Заметка |
|---|---|---|
| Excel-прайс | Прайс поставщика/склада | Маппинг колонок |
| Список оптовиков с ценами | Ценовые группы B2B |
Когда наш продукт — не лучший выбор (и когда лучший)
1С-Битрикс + модуль подбора (Laximo/TecDoc)
competitorПопулярный путь: коробка на Битриксе плюс платный модуль подбора. Формально «всё есть», на практике — тяжело, дорого в поддержке и подбор работает как приставка.
- + Распространённость, много подрядчиков на рынке
- + Готовые модули под подбор существуют
- − Подбор — приставка, а не ядро: медленно, капризно на нестандартных VIN
- − Тяжёлая коробка, дорогая поддержка и хостинг
- − B2B и гибкое ценообразование — отдельные дорогие модули
- − Кастомизация под вашу специфику упирается в архитектуру Битрикса
Наш вердикт:Работает, но дорого и негибко. Мы даём подбор как ядро, лёгкую архитектуру и B2B из коробки, а доработки делаем быстрее, чем на монолите Битрикса.
Альтернатива выигрывает, когда: Если у вас уже есть команда по Битриксу и всё остальное завязано на эту экосистему.
Конструкторы InSales / Ecwid / Tilda
competitorБыстрый старт витрины на конструкторе. Для запчастей упирается в отсутствие нормального подбора, аналогов и работы с прайсами поставщиков.
- + Дёшево и быстро на старте
- + Не нужен разработчик для простой витрины
- − Нет нативного подбора по VIN и кросс-номеров
- − Слабая работа с прайсами поставщиков и мультискладом
- − B2B почти отсутствует
- − Упираетесь в потолок платформы ровно там, где начинается специфика запчастей
Наш вердикт:Годится для магазина «товаров», но не для запчастей: без подбора и аналогов вы теряете именно ту конверсию, ради которой идёт целевой трафик.
Альтернатива выигрывает, когда: Если продаёте узкий список расходников без подбора (например, только масла одной марки).
Маркетплейсы и агрегаторы: EXIST, Emex, Автодок, Ozon
no-opПродавать через чужую витрину с готовым трафиком и подбором, платя комиссию и не владея клиентской базой.
- + Готовый трафик и аудитория с первого дня
- + Подбор и логистика — на стороне площадки
- − Комиссия и правила площадки съедают маржу
- − Клиентская база не ваша — повторные продажи достаются площадке
- − Ценовая конкуренция в общем котле, вы обезличены
- − Зависимость от политики площадки
Наш вердикт:Хороший дополнительный канал, но плохой единственный. Свой магазин даёт маржу без комиссии, свою базу и повторные продажи. Маркетплейс оставляем как источник первого касания.
Альтернатива выигрывает, когда: На старте, пока нет своего трафика, или для распродажи неликвида.
Заказная разработка с нуля
build-from-scratchСобственный магазин запчастей на заказ: витрина, подбор, прайсы, B2B — всё пишется под вас.
- + Полная свобода в логике и интерфейсе
- + Код полностью ваш
- − 8–16 месяцев и $60k–$180k+
- − Подводные камни подбора и прайсов всплывают в проде
- − Нужна команда, которая уже делала именно запчасти
- − Поддержка и обновления — ваши риски
Наш вердикт:Мы даём готовое ядро подбора и прайсов в первый день и дорабатываем под вас поверх. Тот же результат кратно дешевле и быстрее, с меньшим риском. При выкупе код тоже становится вашим.
Альтернатива выигрывает, когда: Если у вас принципиально нестандартная бизнес-модель, не ложащаяся ни на какую платформу, и есть бюджет и время.
Готовый «магазин от поставщика» / партнёрская витрина
competitorПоставщик даёт витрину со своим ассортиментом и подбором, вы работаете под их брендом или их логикой.
- + Ассортимент и данные поставщика из коробки
- + Минимум усилий на старте
- − Вы привязаны к одному поставщику и его ценам
- − Ограниченный контроль над наценкой и брендом
- − Нельзя гибко добавить своих поставщиков и склады
- − Часто это не ваш актив, а их канал
Наш вердикт:Быстро, но вы не владеете ни витриной, ни моделью ценообразования. Мы даём собственный магазин, куда вы подключаете любых поставщиков и держите маржу под контролем.
Альтернатива выигрывает, когда: Если вы дилер одного поставщика и вас устраивает работать в его экосистеме.
За что вы платите — и за что не платите
Покупка — что внутри
Выкуп исходников — от $4900 разово. Вы получаете код магазина, движка подбора, слоя прайсов и админки под белым лейблом, разворачиваете на своей инфраструктуре, владеете полностью и не платите роялти с оборота.
В выкуп входит развёртывание и базовая настройка. Доработки под вашу специфику (форматы прайсов, марки, интеграции с вашей 1С) считаются отдельно по согласованному объёму.
Аренда — что внутри
Аренда — от $240 в месяц. Магазин работает на нашей инфраструктуре, обновления и поддержка на нашей стороне, старт без капзатрат. Подходит, чтобы проверить нишу и выйти в оборот быстро.
Аренду в любой момент конвертируем в выкуп; часть оплаченных месяцев зачитывается в стоимость исходников.
TCO за первый год
Лицензия/аренда платформы Выкуп или аренда | от $4900 разово или $240/мес |
Каталожные данные (TecDoc/OEM) Оплачивается напрямую поставщику данных | по тарифу провайдера |
Эквайринг % с транзакции | комиссия провайдера |
Хостинг (при выкупе) Зависит от нагрузки и объёма каталога | $40–$200/мес |
Доработки под специфику Разово, по объёму | по согласованию |
Что вы НЕ платите дополнительно
- Разработка движка подбораСамое дорогое в нише — VIN-разбор, дерево узлов, кросс-номера — уже готово. Не платите за месяцы разработки самого рискового слоя.
- Интеграция прайсов поставщиковЗагрузка, маппинг и склейка предложений из коробки. Не пишете парсер под каждого поставщика с нуля.
- B2B-модульЦеновые группы, быстрый заказ и выгрузка прайса включены, а не докупаются отдельным дорогим модулем.
- Поддержка после запускаНа аренде обновления и поддержка на нашей стороне; не держите отдельную команду ради работоспособности магазина.
Честный список ограничений
Лучше сказать сейчас, чем выяснить через месяц после оплаты. Если ваш кейс упирается во что-то из списка ниже — напишите, предложим обходной путь или честно скажем «не наш».
- Мы не продаём вам каталожные данные как свои.Данные TecDoc/OEM лицензируются у их правообладателей — мы подключаем источник, но лицензию вы оформляете напрямую. Так честно и юридически чисто.
- Мы не делаем универсальный no-code конструктор «магазина вообще».shop-auto заточен под запчасти: подбор, аналоги, прайсы, B2B. Специфика ниши важнее иллюзии «сделай сам что угодно».
- Мы не гарантируем 100% точность подбора по любому VIN из коробки.Качество подбора зависит от источника каталожных данных и марки. Нестандартные случаи дорабатываем, но честно предупреждаем о зависимости от данных.
Термины, чтобы говорить с нами на одном языке
- VIN
- Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется машина и её модификация для подбора запчастей.
- OEM-номер
- Оригинальный артикул производителя автомобиля/детали; отправная точка для поиска аналогов.
- Кросс-номер (кросс)
- Соответствие артикула одного бренда артикулам других — основа поиска аналогов и заменителей.
- Аналог / заменитель
- Деталь другого производителя, подходящая вместо оригинала; обычно дешевле, маржа выше.
- Применяемость
- Список автомобилей, на которые ставится конкретная деталь; отвечает на «встанет ли на мою машину».
- Дерево узлов
- Иерархия агрегатов автомобиля (двигатель, тормоза, подвеска…) для навигации при подборе.
- Склейка предложений
- Объединение всех предложений по одному артикулу с разных складов в одну карточку с вариантами.
- Прайс поставщика
- Файл или фид с ценами и наличием поставщика, загружаемый в магазин по расписанию.
- TecDoc
- Стандарт каталожных данных о применяемости и кросс-номерах для запчастей; распространённый источник для подбора.
- Ценовая группа (B2B)
- Набор правил цен для категории оптовых клиентов; определяет персональные наценки/скидки.
- Быстрый заказ
- Оформление корзины вставкой списка артикулов — для сервисов, заказывающих пачками.
- Матрица наценок
- Правила ценообразования по бренду/категории/поставщику/сроку с защитой минимальной маржи.
Кому подходит «Магазин автозапчастей» — и как его обычно разворачивают.
От витрины «по фото» к продажам с точным подбором
Небольшой магазин продаёт со своего склада и через доски объявлений. Сайт на конструкторе без подбора: клиенты звонят и уточняют «подойдёт ли», менеджер сидит на телефоне.
B2B-кабинет вместо прайсов по почте и заказов в мессенджере
Оптовик работает с десятками СТО: у каждого свои цены, кто-то с отсрочкой. Заказы приходят списками в мессенджер, цены считаются вручную, прайсы рассылаются файлами.
Свой сайт вместо комиссии Автодоку/EXIST/Emex
Продавец сидит на агрегаторах, платит комиссию и не владеет клиентской базой: повторные заказы достаются площадке.
Готовые сценарии — не надо собирать из частей.
- Веб-кабинет клиента + админка оператора
- Полнофункциональная админ-панель оператора
- Корзина + чек-аут с эскроу
- Управление складом и поставщиками
- Брендирование (логотип, цвета, шрифты, домен) — без правок исходников
- Локализация под русский + английский, легко добавить другие
Что спрашивают операторы перед запуском «Магазин автозапчастей»
Если нужной функции нет — доработаете?
Чем это лучше магазина на 1С-Битрикс с модулем подбора?
Можно ли уйти с EXIST/Emex/Автодока на свой сайт?
Откуда берутся данные для подбора по VIN и аналогов?
Как подключаются прайсы поставщиков?
Что такое склейка предложений и зачем она нужна?
Есть ли оптовый (B2B) режим?
Как работает быстрый заказ для СТО?
Можно ли гибко управлять наценкой?
Интегрируется ли с 1С?
Что с возвратами «не подошло»?
Насколько точен подбор по VIN?
Есть ли мобильное приложение?
Сколько стоит и чем отличается покупка от аренды?
Как быстро можно запуститься?
Можно ли перенести данные со старого магазина?
Кому принадлежат клиентская база и данные?
Что я получаю при покупке: исходники или только бинарник?
Где физически работает мой деплой при аренде?
Сколько времени от заказа до боевого URL?
Можно подключить собственный домен и сертификат?
Как работают обновления продукта?
Что если мне нужны кастомные доработки?
Похожие в нише «Магазины»
Готовый онлайн-магазин: каталог, корзина, чекаут, склады, маркетинговые акции.
Маркетплейс с продавцами: вступление в систему, кабинеты, комиссии, выплаты.
Кастом-печать: визуальный конструктор, мокапы, синк с типографией, авто-отгрузка.
Дроп-магазин: импорт SKU из поставщиков, авто-цены, авто-заказ, трекинг.
Подписочный сервис: ежемесячные коробки, удержание, ребиллинг, customer hub.
Магазин одежды: размерные сетки, look-блоки, рекомендации стиля, return-flow.
Готовы запустить «Магазин автозапчастей» под своим брендом?
Аренда: 5 минут от заказа до боевого URL. Покупка: 1–5 рабочих дней.