Логистика B2B

Last-mile маршрутизация

Name: Last-mile маршрутизация
Brand: wl-solution
Price: 6900 USD
Availability: InStock

Вы получаете рабочую систему last-mile: заказы на доставку собираются в оптимальные маршруты с учётом окон, приоритетов и ограничений, курьер везёт по приложению, клиент видит ETA и трекинг, доставка подтверждается фото и подписью, руководитель смотрит KPI. Купите исходники и разверните под своим брендом, возьмите белый лейбл или арендуйте SaaS — код и данные ваши, недостающие стратегии маршрутизации, ограничения и интеграции мы дорабатываем.

Маршрутизация курьеров: оптимизация, окна, ETA, отчёты, KPI водителей.

WebAndroidAdmin

О продукте

Last-mile — самое дорогое и заметное плечо доставки. Это не «раскидать заказы по курьерам»: нужны оптимизация маршрутов (VRP) с учётом окон доставки, приоритетов, вместимости транспорта и графика курьеров, ETA для клиента, приложение курьера с навигацией и статусами, отслеживание в реальном времени, доказательства доставки (фото, подпись, код), перепланирование на лету и аналитика по курьерам. Алгоритм маршрутизации — самое сложное: это NP-трудная задача, на которой самописные проекты и застревают.

Мы уже собрали эту систему. log-last — полноценная платформа последней мили: оптимизатор маршрутов с окнами и ограничениями, диспетчерская web-панель, Android-приложение курьера, трекинг и ETA для клиента, доказательства доставки, отчёты и KPI, административная панель. Вы берёте исходники, брендируете и запускаете за недели.

Граница честная: мы поставляем технологию — движок маршрутизации, приложение курьера, трекинг и аналитику. Сами курьеры, транспорт, склад и физическая доставка — на вашей стороне. Мы не курьерская служба, не возим заказы и не поставляем курьеров.

Задача

Почему маршруты нельзя строить вручную

Диспетчер, который вручную раскидывает 200 заказов по 15 курьерам с окнами доставки, физически не может построить оптимальные маршруты. Получаются лишние пробеги, сорванные окна, неравномерная загрузка курьеров и часы работы на планирование каждое утро. С ростом объёма ручное планирование становится узким горлышком, а стоимость доставки растёт быстрее выручки.

Вторая боль — прозрачность в пути и для клиента. Без трекинга диспетчер не знает, где курьер и успевает ли он, а клиент не знает, когда ждать заказ, и звонит в поддержку. Отсутствие ETA и трекинга — прямые звонки, недовольство и потерянные заказы «не дождался курьера». Крупные заказчики и маркетплейсы требуют трекинг и точные окна как условие работы.

Третья — доказательства доставки и контроль курьеров. Без электронного подтверждения (фото, подпись, код) возникают споры «не доставили / не то отдали», без KPI непонятно, кто из курьеров эффективен, а кто возит воздух. Собирать это в мессенджерах и таблицах — потерянное время и деньги. Готовый оптимизатор с приложением и аналитикой закрывает это, а самописный проект застревает на алгоритме маршрутизации.

Маршруты строят вручную в таблицах и на глаз
Цена ошибки: Лишние пробеги, сорванные окна, часы на планирование
Автооптимизация маршрутов с учётом окон, приоритетов, вместимости и графика курьеров.
Диспетчер не видит, где курьеры и успевают ли они
Цена ошибки: Срывы окон узнают постфактум, нет реакции на лету
Отслеживание курьеров на карте, прогноз ETA, оповещения об опозданиях, перепланирование.
Клиент не знает, когда приедет заказ
Цена ошибки: Звонки в поддержку, недовольство, отказы «не дождался»
Трекинг и точный ETA для клиента, уведомления по этапам, ссылка на карту курьера.
Нет доказательств доставки
Цена ошибки: Споры «не доставили / не то отдали», потери
Фото, электронная подпись и код подтверждения на каждой точке в приложении курьера.
Непонятна эффективность курьеров
Цена ошибки: Кто-то возит воздух, а платят всем одинаково
KPI по курьерам: точки в час, пробег, соблюдение окон, отказы — прозрачно в отчётах.
Разработка своего оптимизатора застряла
Цена ошибки: Год на алгоритм VRP, бюджет сгорел, планируют вручную
Оптимизатор уже написан и обкатан — запуск за 2–4 недели вместо 7–12 месяцев.

Сборка с нуля против готового

Своя разработка против готовой системы last-mile

Система маршрутизации с нуля — это 7–12 месяцев работы: backend, диспетчерская web-панель, приложение курьера, а главное — движок оптимизации маршрутов (VRP с окнами, вместимостью, приоритетами и ограничениями), трекинг, ETA-модель, доказательства доставки и аналитика. Большая часть уходит на алгоритм маршрутизации — самую сложную и рискованную часть, на которой проекты и буксуют.

Готовая платформа переворачивает график: оптимизатор, приложение курьера, трекинг, ETA и аналитика уже написаны и обкатаны. Вы тратите недели на бренд, справочники, ограничения и интеграции — и запускаете систему. Разница в деньгах, времени и риске кратная.

Свой стек

7–12 месяцев

$100k–$260k

С wl-solution

2–4 недели

от $6 900 разово или $340/мес

Этап	Свой стек	С wl-solution
Аналитика и модель доставки	3–5 недель	уже в продукте
Движок оптимизации маршрутов (VRP)	3–5 месяцев	готово, конфигурируется
Диспетчерская web-панель	1,5–2,5 месяца	готово
Приложение курьера (Android)	1,5–2,5 месяца	в комплекте
Трекинг, ETA, доказательства доставки	1,5–2 месяца	готово
Аналитика, KPI, запуск	1–1,5 месяца	1–2 недели

Решение

Что вы получаете

log-last — цельная платформа последней мили: web-диспетчерская для планирования и контроля, Android-приложение курьера, трекинг-страница для клиента и административная панель. Одна кодовая база, единая модель заказов, маршрутов и курьеров, оптимизатор маршрутов в основе.

Продукт закрывает весь цикл доставки: импорт заказов → оптимизация маршрутов с окнами и ограничениями → назначение курьерам → навигация и статусы в приложении → трекинг и ETA для клиента → доказательство доставки → аналитика и KPI. Всё под вашим брендом.

Вы разворачиваете систему под своим брендом, настраиваете зоны, окна, типы транспорта, ограничения и справочники, подключаете источники заказов, карты и уведомления. Нужной стратегии маршрутизации, ограничения или интеграции нет — дорабатываем.

Оптимизация маршрутов

Оптимальные маршруты с окнами и ограничениями.

Движок VRP: окна доставки, приоритеты, вместимость и тип транспорта, график и зоны курьеров, мультидепо.

Ручная корректировка маршрутов диспетчером и перепланирование на лету.

Курьер и клиент

Приложение курьера и трекинг для клиента.

Android-приложение: маршрут, навигация, статусы, фото, подпись и код подтверждения, офлайн-режим.

Трекинг и точный ETA для клиента, уведомления по этапам, ссылка на карту курьера.

Контроль и аналитика

Прозрачность в пути и KPI по курьерам.

Отслеживание курьеров на карте, оповещения об опозданиях и отклонениях.

Отчёты и KPI: точки в час, пробег, соблюдение окон, отказы, стоимость доставки.

Принципы

Что мы держим в голове, проектируя продукт

01
Оптимизатор маршрутов — сердце системы
Мы строим систему вокруг движка VRP: окна, приоритеты, вместимость, тип транспорта, график и зоны курьеров, мультидепо.
Без сильного оптимизатора last-mile бесполезен — поэтому это ядро, а не надстройка, и на нём мы не экономим.
02
ETA и трекинг как обязательное условие
Клиенты и заказчики требуют точный ETA и трекинг. Мы делаем это базовой функцией, а не дорогой доработкой.
Модель ETA учитывает реальную ситуацию на маршруте и обновляется в пути.
03
Технология, а не доставка
Мы даём систему маршрутизации. Курьеры, транспорт, склад и физическая доставка — ваши. Мы не курьерская служба.
Это честно: мы не возим заказы и не отвечаем за сроки и сохранность.
04
Ваш бренд, ваши процессы, ваш код
Зоны, окна, ограничения, стратегии и интеграции — под ваши процессы. С исходниками вы не зависите от нашего роадмапа.
Нужной стратегии или интеграции нет — добавляем и отдаём код.

Возможности

Полный набор сценариев — без покупки модулей и плагинов

Планирование и оптимизация

Импорт заказов, оптимизация маршрутов и назначение курьерам — планировочное ядро.

Импорт и подготовка заказов

Заказы из магазина, WMS, API, файлов в единый пул.

Заказы на доставку приходят из интернет-магазина, WMS, ERP, по API и из файлов, попадают в единый пул с адресами, окнами, приоритетами и параметрами груза.

Геокодирование адресов и проверка данных перед планированием.

· Все заказы в одном пуле
· Корректные адреса и координаты
· Готовность к маршрутизации

// Каналы: API, интеграции, импорт CSV/Excel

// Геокодирование через картовые сервисы

Оптимизатор маршрутов (VRP)

Оптимальные маршруты с окнами и ограничениями.

Движок оптимизации строит маршруты с учётом окон доставки, приоритетов, вместимости и типа транспорта, графика, зон и навыков курьеров, мультидепо и максимального времени в пути.

Балансировка загрузки между курьерами и минимизация пробега.

· Меньше пробег и стоимость доставки
· Соблюдение окон доставки
· Равномерная загрузка курьеров

// VRP с временными окнами и ограничениями

// Настраиваемые целевые функции (пробег, время, стоимость)

Ручная корректировка и назначение

Диспетчер правит маршруты и назначает курьеров.

Диспетчер видит маршруты на карте, переносит точки между курьерами, фиксирует и вручную корректирует, назначает маршруты курьерам.

Перепланирование при новых заказах, отменах и сбоях.

· Контроль поверх автоматики
· Гибкость в нестандартных случаях
· Быстрая реакция на изменения

// Drag-and-drop точек между маршрутами

Курьер и доставка

Приложение курьера, навигация, статусы и доказательства доставки.

Приложение курьера (Android)

Маршрут, навигация, статусы, офлайн-режим.

Курьер видит маршрут и последовательность точек, запускает навигацию, отмечает статусы (в пути, прибыл, доставлено, недозвон), видит данные заказа и клиента.

Работа офлайн с синхронизацией при появлении связи.

· Курьер всегда знает маршрут
· Статусы без звонков диспетчеру
· Работает без стабильной связи

// Навигация через внешние карты

// Офлайн-хранилище и синхронизация

Доказательства доставки (POD)

Фото, подпись, код подтверждения на точке.

На каждой точке курьер фиксирует доказательство доставки: фото, электронную подпись получателя, код подтверждения или скан.

Причины недоставки и переносы фиксируются с комментарием.

· Нет споров «не доставили»
· Юридически весомое подтверждение
· Прозрачные причины недоставки

// Настраиваемые типы подтверждения по клиенту/заказу

Оплата при доставке

Наличные, карта, QR — учёт по курьеру.

Курьер принимает оплату при доставке (наличные, карта через эквайринг, СБП/QR) с учётом по заказу и курьеру.

Сверка инкассации по курьерам в конце смены.

· Приём оплаты на месте
· Прозрачная инкассация
· Меньше расхождений по деньгам

// Интеграция эквайринга/СБП

Отслеживание и клиент

Трекинг курьеров, ETA и уведомления для клиента.

Отслеживание курьеров

Курьеры на карте, прогресс маршрута, отклонения.

Диспетчер видит курьеров на карте в реальном времени, прогресс по маршруту, отклонения от плана и риск срыва окон.

Оповещения об опозданиях и простоях.

· Реальная картина по доставке
· Раннее выявление срывов
· Реакция до жалобы клиента

// Позиции из приложения курьера

Трекинг и ETA для клиента

Страница отслеживания, точный ETA, уведомления.

Клиент получает ссылку на трекинг: статус, точный ETA, карту приближения курьера и уведомления по этапам (собран, в пути, скоро прибудет, доставлен).

Возможность связаться с курьером или перенести доставку.

· Меньше звонков в поддержку
· Меньше отказов «не дождался»
· Прозрачность для клиента

// Публичная трекинг-страница под брендом

// Уведомления SMS/push/мессенджеры

Обратная связь и рейтинг

Оценка доставки клиентом, жалобы, NPS.

После доставки клиент оценивает её, оставляет отзыв или жалобу; данные собираются в KPI курьеров.

Автоматическая маркировка проблемных доставок.

· Обратная связь по каждой доставке
· Контроль качества курьеров
· Быстрая реакция на проблемы

// Оценка на трекинг-странице

Управление и аналитика

Справочники, KPI, отчёты и управление курьерами.

Курьеры, смены, зоны

График, зоны, навыки, транспорт курьеров.

Справочник курьеров: график и смены, зоны и навыки, тип и вместимость транспорта, доступность — всё это учитывает оптимизатор.

Планирование смен под прогноз объёма.

· Оптимизация под реальные ресурсы
· Учёт навыков и транспорта
· Планирование смен под нагрузку

// Параметры курьера как ограничения VRP

KPI и отчёты

Точки в час, пробег, окна, стоимость доставки.

Отчёты и KPI по курьерам, зонам и дням: доставленные точки в час, пробег, соблюдение окон, доля недоставок, стоимость доставки.

Выгрузки во внешнюю BI.

· Управление доставкой по данным
· Оценка эффективности курьеров
· Контроль стоимости доставки

// Аналитика на реплике БД

Мультидепо и филиалы

Несколько складов, зон и филиалов в одной системе.

Поддержка нескольких депо/складов и филиалов: маршруты стартуют из разных точек, зоны и курьеры разделены, аналитика сводная.

Роли и разграничение по филиалам.

· Единая система для сети
· Оптимизация по нескольким депо
· Сквозная аналитика

// Мультидепо в модели маршрутизации

Архитектура

Платформа построена вокруг модели доставки (заказы, точки, маршруты, курьеры), движка оптимизации маршрутов, контура приложения курьера и контура трекинга/ETA для клиента. Тяжёлые задачи — оптимизация VRP, геокодирование, расчёт ETA — вынесены в фоновые процессы.

Диспетчерская web-панель, приложение курьера, трекинг-страница клиента и админка работают через единый API. Оптимизация выполняется отдельным сервисом. Аналитика строится на реплике БД.

API backend

Единая точка для клиентов

Аутентификация, заказы, маршруты, курьеры; маршрутизация запросов диспетчерской, приложения курьера и трекинга.

Node.js/TypeScript · REST

Сервис заказов и доставок

Операционное ядро

Хранит заказы, точки доставки, окна, приоритеты и статусы; ведёт пул на планирование.

PostgreSQL

Движок оптимизации (VRP)

Маршруты

Строит оптимальные маршруты с окнами, вместимостью, приоритетами и ограничениями курьеров; балансирует загрузку.

VRP-солвер · Очереди задач

Сервис геокодирования

Адреса и координаты

Преобразует адреса в координаты, считает матрицы расстояний и времени через картовые сервисы.

Интеграции карт · Кэш матриц

Сервис ETA и трекинга

Прогноз и отслеживание

Считает ETA, ведёт позиции курьеров, обновляет прогресс маршрута и трекинг-страницу клиента.

Стриминг позиций

Приложение курьера

Мобильный контур

Маршрут, навигация, статусы, доказательства доставки, оплата; офлайн-режим с синхронизацией.

Android · Офлайн-хранилище

Сервис уведомлений

Связь с клиентом

Отправляет клиенту уведомления по этапам доставки (push, SMS, мессенджеры) и ссылки на трекинг.

Провайдеры SMS/push

Диспетчерская и трекинг

Рабочее место и клиент

Web-панель диспетчера, публичная трекинг-страница клиента, админка под вашим брендом.

Web (SPA)

Сервис интеграций

Источники заказов

Приём заказов из магазинов, WMS, ERP, маркетплейсов; выгрузка статусов обратно.

Коннекторы · Вебхуки

Аналитика

KPI и отчёты

Точки в час, пробег, окна, недоставки, стоимость доставки; работает на реплике БД.

Реплика PostgreSQL

Поток данных

Заказы приходят из магазина/WMS/API → сервис заказов ставит их в пул с окнами и приоритетами.

Диспетчер запускает оптимизацию → движок VRP строит маршруты и балансирует по курьерам.

Маршруты назначаются курьерам → приложение ведёт по точкам, шлёт статусы и позиции.

Сервис ETA/трекинга обновляет прогноз → клиент видит ETA и карту на трекинг-странице.

На точке курьер фиксирует POD и оплату → аналитика собирает KPI и стоимость доставки.

Масштабирование

Оптимизация маршрутов идёт в фоне и очередях, не блокируя диспетчерскую.

Матрицы расстояний кэшируются, снижая нагрузку на картовые сервисы.

Поток позиций курьеров обрабатывается отдельно от операций.

Аналитика на реплике не влияет на оперативную систему.

Что ломается и как восстанавливаем

Сбой картового сервиса → используется кэш матриц и последний известный расчёт.

Приложение курьера офлайн → статусы и POD копятся и синхронизируются при связи.

Оптимизатор перегружен → задачи в очереди, диспетчер может планировать вручную.

Сбой интеграции с источником заказов → заказы догружаются после восстановления.

Безопасность

Разграничение доступа по ролям (диспетчер, логист, курьер, руководитель).

Изоляция данных между филиалами/депо.

Ограниченный доступ курьера только к своим точкам и данным.

Журналирование действий с заказами, маршрутами и доставками.

Хранение персональных данных клиентов с учётом 152-ФЗ.

Интеграции

Готовые коннекторы

Система подключается к источникам заказов (магазины, WMS, ERP, маркетплейсы), картам, уведомлениям, эквайрингу и телематике. Ключевые интеграции — под абстракцией.

Интернет-магазины / ERPЗаказы

Приём заказов на доставку, выгрузка статусов.

Заказы попадают в маршрутизацию автоматически.

Подключение: 3–7 дней

WMS / складские системыЗаказы

Готовые к доставке заказы со склада.

Связка склада и последней мили.

Подключение: 1–2 недели

МаркетплейсыЗаказы

Заказы и слоты доставки маркетплейсов.

Доставка заказов маркетплейсов под ваш парк.

Подключение: 1–2 недели

Карты и геокодированиеГео

Геокодирование, матрицы расстояний, навигация.

Основа маршрутизации и ETA.

Подключение: 2–4 дня · Тариф картового сервиса — на вашей стороне

Уведомления (SMS/push/мессенджеры)Связь

Уведомления клиентам по этапам доставки.

Трекинг и ETA доходят до клиента.

Подключение: 2–4 дня · Тариф провайдера рассылок

Эквайринг / СБППлатежи

Оплата при доставке картой и по QR.

Приём оплаты курьером на месте.

Подключение: 3–7 дней · Комиссия провайдера

Телематика / GPSОтслеживание

Позиции транспорта для контроля парка.

Дополнительный контроль курьеров на транспорте.

Подключение: 3–7 дней

1С / учётные системыУчёт

Выгрузка данных о доставках и оплатах.

Свод доставки с учётом.

Подключение: 1–2 недели · Зависит от конфигурации 1С

Сценарии операторов

Кейсы, которые мы регулярно разворачиваем

Интернет-магазин со своей доставкой

Своя курьерская доставка без ручного планирования

Магазин доставляет заказы своими курьерами, диспетчер каждое утро вручную раскидывает точки и не успевает.

Подключаем заказы из магазина, настраиваем зоны, окна и курьеров.

Запускаем автооптимизацию маршрутов и приложение курьера.

Даём клиентам трекинг и ETA, собираем KPI курьеров.

Что включаем

· Импорт и подготовка заказов
· Оптимизатор маршрутов (VRP)
· Приложение курьера (Android)
· Трекинг и ETA для клиента

Результат

· Планирование за минуты вместо часов
· Меньше пробег и стоимость доставки
· Меньше звонков «где заказ»

Ограничения:Курьеры и транспорт — на стороне магазина · Тариф картового сервиса — отдельно

Курьерская служба

Брендированная система для курьерской службы

Курьерская служба возит заказы нескольких клиентов, планирует в таблицах и мессенджерах, нет трекинга для заказчиков.

Разворачиваем систему под брендом службы с мультидепо и зонами.

Подключаем заказы клиентов по API и файлам, настраиваем оптимизацию.

Даём заказчикам трекинг и отчёты, курьерам — приложение с POD.

Что включаем

· Мультидепо и филиалы
· Оптимизатор маршрутов (VRP)
· Доказательства доставки (POD)
· KPI и отчёты

Результат

· Прозрачность для заказчиков
· Доказательства доставки без споров
· Контроль эффективности курьеров

Ограничения:Специфичные форматы заказов клиентов — доработка коннектора

Доставка еды / продуктов

Быстрая доставка с узкими окнами

Служба доставки еды и продуктов работает с узкими окнами и требует быстрой доставки от точки к точке.

Настраиваем узкие окна, приоритеты и ограничения по времени в пути.

Подключаем быструю оптимизацию и вставку срочных заказов в активные маршруты.

Даём клиенту точный ETA и карту курьера.

Что включаем

· Оптимизатор маршрутов (VRP)
· Ручная корректировка и назначение
· Трекинг и ETA для клиента
· Отслеживание курьеров

Результат

· Соблюдение узких окон
· Быстрая реакция на срочные заказы
· Точный ETA для клиента

Ограничения:Скорость доставки зависит от числа курьеров и зон

Ритейл / сеть магазинов

Доставка из сети магазинов как из складов

Сеть магазинов доставляет заказы из ближайших точек, нужна маршрутизация из нескольких депо.

Настраиваем мультидепо по магазинам и зоны доставки.

Оптимизируем маршруты с выбором ближайшего депо.

Даём руководству сводную аналитику по сети.

Что включаем

· Мультидепо и филиалы
· Оптимизатор маршрутов (VRP)
· KPI и отчёты
· Курьеры, смены, зоны

Результат

· Доставка из ближайшей точки
· Единый стандарт по сети
· Сводная аналитика доставки

Ограничения:Разделение данных по филиалам — настройка ролей

3PL / фулфилмент-оператор

Last-mile как услуга для клиентов оператора

Фулфилмент-оператор хранит и собирает заказы клиентов и хочет добавить доставку последней мили как услугу.

Связываем WMS-контур с маршрутизацией заказов клиентов.

Настраиваем разделение по клиентам, трекинг и отчёты для каждого.

Подключаем POD и биллинг доставки по клиентам.

Что включаем

· Импорт и подготовка заказов
· Мультидепо и филиалы
· Доказательства доставки (POD)
· KPI и отчёты

Результат

· Новая услуга доставки для клиентов
· Прозрачность по каждому клиенту
· Доказательства и учёт доставки

Ограничения:Биллинг доставки по клиентам — настройка правил

План запуска

Как проходит запуск

От развёртывания до работающей системы last-mile — за 2–4 недели.

Неделя 1 — бренд, зоны, курьеры
Система под брендом с курьерами и зонами
- · Разворачиваем систему, брендируем панель и трекинг
- · Заводим курьеров, зоны, окна, типы транспорта
- · Настраиваем справочники и роли
Готово, когда:
- ✓ Справочники заполнены
- ✓ Роли и доступы настроены
Неделя 2 — заказы и оптимизация
Маршруты строятся из реальных заказов
- · Подключаем источники заказов и геокодирование
- · Настраиваем оптимизатор: окна, приоритеты, ограничения
- · Обучаем диспетчеров планированию
Готово, когда:
- ✓ Заказы импортируются и геокодируются
- ✓ Оптимизатор строит маршруты
Недели 2–3 — курьер и клиент
Приложение курьера и трекинг работают
- · Подключаем приложение курьера и POD
- · Настраиваем трекинг, ETA и уведомления клиентам
- · Подключаем оплату при доставке при необходимости
Готово, когда:
- ✓ Курьеры возят по приложению с POD
- ✓ Клиенты видят ETA и трекинг
Неделя 4 — аналитика и запуск
KPI и промышленная эксплуатация
- · Настраиваем отчёты и KPI по курьерам
- · Подключаем выгрузки в учётные системы
- · Пилот и вывод на полный объём
Готово, когда:
- ✓ KPI и отчёты собираются
- ✓ Служба работает в системе

Миграция

Как перенести данные из текущей системы

Excel / мессенджеры / ручное планирование → wl-solution

Импортируем справочники (курьеры, зоны, клиенты).

Подключаем текущий поток заказов из источников.

Настраиваем окна, приоритеты и ограничения по вашей практике.

Источник	У нас	Заметка
Таблицы курьеров и зон	Справочники курьеров и зон
Заказы из магазина/файлов	Пул заказов на доставку	Геокодирование адресов
Правила окон и приоритетов	Настройки оптимизатора

Сроки: 1–2 недели · Инструменты: Импорт справочников из CSV/Excel, Настройка коннекторов к источникам заказов

Другая система маршрутизации / TMS → wl-solution

Выгружаем справочники, зоны, историю доставок.

Переносим настройки окон, ограничений и курьеров.

Настраиваем интеграции с источниками заказов и учётом.

Источник	У нас	Заметка
Справочники и зоны	Справочники платформы
История доставок	История и аналитика	По возможности
Настройки маршрутизации	Конфигурация оптимизатора

Сроки: 2–3 недели · Инструменты: Импорт из выгрузок системы, Настройка интеграций

Альтернативы

Когда наш продукт — не лучший выбор (и когда лучший)

Яндекс Маршрутизация

competitor

Облачный сервис оптимизации маршрутов от Яндекса с приложением водителя и мониторингом.

Плюсы

+ Сильный оптимизатор и картовая база Яндекса
+ Быстрый старт из облака
+ Приложение водителя и мониторинг

Минусы

− SaaS без исходников и белого лейбла под ваш бренд
− Кастомизация в рамках сервиса, привязка к экосистеме Яндекса
− Данные и логика у вендора, своя монетизация невозможна

Наш вердикт:Сильный сервис маршрутизации, но это аренда без владения кодом, брендом и глубокой кастомизацией. Мы даём сопоставимую функциональность с исходниками, белым лейблом под ваш бренд и свободой в выборе картовых сервисов. Если нужен свой продукт и контроль — наш вариант.

Альтернатива выигрывает, когда: Если устраивает готовый облачный сервис в экосистеме Яндекса без владения кодом.

Антор LogisticsMaster

competitor

Российское десктоп/серверное решение для планирования маршрутов и мониторинга доставки.

Плюсы

+ Зрелый оптимизатор с богатыми ограничениями
+ Опыт на крупных проектах логистики
+ Мониторинг и контроль доставки

Минусы

− Тяжёлое внедрение и лицензии, часто десктоп-ориентировано
− Современный веб-портал клиента и мобайл слабее
− Нет исходников и белого лейбла под ваш бренд

Наш вердикт:Мощный оптимизатор с историей, но тяжёлый в развёртывании и без современного клиентского контура и владения кодом. Мы даём веб-first систему с приложением курьера и трекингом для клиента, с исходниками и белым лейблом. Для гибкого продукта под свой бренд — наш вариант.

Альтернатива выигрывает, когда: Крупному предприятию, которому нужен именно зрелый десктоп-планировщик и оно готово к тяжёлому внедрению.

VeeRoute

competitor

Российская платформа оптимизации ресурсов и маршрутов с API-подходом.

Плюсы

+ Сильные алгоритмы оптимизации
+ API-first, гибкая интеграция
+ Подходит под сложные ограничения

Минусы

− Это движок/сервис оптимизации, а не готовый продукт с приложением и трекингом под бренд
− Нужно строить UX, приложение курьера и клиентский контур вокруг
− SaaS без исходников всей системы

Наш вердикт:Отличный оптимизатор как сервис, но вокруг него нужно собирать диспетчерскую, приложение курьера и трекинг — то, что у нас уже готово целиком. Мы даём законченный продукт с исходниками, а сильную оптимизацию встраиваем в него. Если нужна готовая система, а не только движок — наш вариант.

Альтернатива выигрывает, когда: Если у вас уже есть своя система и нужен только внешний движок оптимизации по API.

OptimoRoute / Onfleet

competitor

Западные SaaS-платформы для маршрутизации и управления доставкой последней мили.

Плюсы

+ Отточенный UX и приложение курьера
+ Хорошая аналитика и трекинг для клиента
+ Быстрый старт из облака

Минусы

− SaaS без исходников и белого лейбла, оплата в валюте по подписке
− Слабее адаптированы под РФ (карты, оплата, документы)
− Данные за рубежом, риски доступности и локализации

Наш вердикт:Зрелые западные продукты, но это аренда без владения кодом, с валютной подпиской и слабой адаптацией под РФ. Мы даём сопоставимый продукт с исходниками, белым лейблом и локальными картами, оплатой и уведомлениями. Для рынка РФ с владением кодом — наш вариант.

Альтернатива выигрывает, когда: Если работаете преимущественно на западных рынках и устраивает облачная подписка.

Собственная разработка с нуля

build-from-scratch

Нанять команду и построить систему маршрутизации с нуля.

Плюсы

+ Полный контроль над продуктом
+ Только ваши процессы и ограничения
+ Код изначально ваш

Минусы

− 7–12 месяцев и $100k–$260k до запуска
− Движок VRP — самая сложная часть, высокий риск застрять
− Приложение курьера, трекинг, ETA — всё самим

Наш вердикт:Оправдано, только если модель доставки радикально уникальна и это ядро бизнеса. Иначе вы почти год пишете оптимизатор и мобайл, которые у нас готовы. С нашими исходниками вы получаете тот же контроль, но стартуете через недели.

Альтернатива выигрывает, когда: Когда логика маршрутизации настолько уникальна, что не ложится ни на одно решение.

Стоимость владения

За что вы платите — и за что не платите

Покупка — что внутри

Покупка исходников — разово от $6 900. Полный код (web-диспетчерская, Android-приложение курьера, backend с оптимизатором, админка), развёртывание в вашей инфраструктуре, владение кодом и данными без отчислений нам.

Подходит, когда доставка — основной бизнес и нужен полный контроль над маршрутизацией, брендом и клиентским контуром.

Аренда — что внутри

Аренда SaaS — от $340/мес. Мы обслуживаем платформу, вы получаете брендированную систему без разовых вложений. Подходит для быстрого старта и проверки процессов.

В аренду входит обслуживание, обновления и поддержка. Тарифы картовых сервисов, рассылок и эквайринга — на вашей стороне.

TCO за первый год

Лицензия/исходники (разово) или аренда 12 мес Покупка или аренда	от $6 900 или от $4 080/год
Развёртывание и запуск 2–4 недели	включено в проект
Карты и геокодирование По объёму точек	по тарифу сервиса
Уведомления (SMS/push) По объёму доставок	по тарифу провайдера
Эквайринг / СБП При оплате курьеру	комиссия провайдера
Инфраструктура Хостинг	по объёму доставок

Что вы НЕ платите дополнительно

Полгода-год разработки оптимизатора
Движок VRP с окнами, вместимостью и ограничениями уже написан и обкатан — вы не платите за месяцы работы над самой сложной и рискованной частью системы.
Приложение курьера и трекинг
Android-приложение с офлайн-режимом и POD, трекинг с ETA для клиента готовы — не разрабатываете мобильный и клиентский контур с нуля.
Интеграции карт и уведомлений
Геокодирование, матрицы расстояний и уведомления клиентам встроены — не собираете картовый и коммуникационный контур самостоятельно.

Что мы не делаем

Честный список ограничений

Лучше сказать сейчас, чем выяснить через месяц после оплаты. Если ваш кейс упирается во что-то из списка ниже — напишите, предложим обходной путь или честно скажем «не наш».

Мы не курьерская служба и не возим заказы
Мы даём систему маршрутизации. Сами курьеры, транспорт и физическая доставка — ваши. Мы не несём ответственность за доставку, сохранность заказа и сроки.
Мы не поставляем курьеров и транспорт
Найм и содержание курьеров, транспорт и оборудование — на вашей стороне. Мы обеспечиваем инструмент планирования и контроля их работы.
Мы не гарантируем скорость доставки и объёмы
Оптимизатор снижает пробег и повышает эффективность, но реальная скорость и объём зависят от числа курьеров, зон и потока заказов, которые обеспечиваете вы.
Мы не заменяем WMS и учётные системы
Складской учёт и сборка ведутся в WMS, официальный учёт — в 1С, с которыми мы интегрируемся. Наша зона — планирование и исполнение последней мили.
Мы не оператор ЭДО и не отвечаем за содержание документов
Доказательства доставки (фото, подпись, код) — операционное подтверждение. Юридически значимый документооборот обеспечивают операторы ЭДО, с которыми у вас договоры.

Глоссарий

Термины, чтобы говорить с нами на одном языке

Last-mile: Последняя миля — доставка от склада/депо до конечного получателя.
Маршрутизация: Построение оптимальных маршрутов доставки по точкам.
VRP: Vehicle Routing Problem — задача маршрутизации транспорта, ядро оптимизатора.
Временное окно: Интервал, в который заказ должен быть доставлен.
ETA: Ожидаемое время прибытия курьера к получателю.
POD: Proof of Delivery — доказательство доставки (фото, подпись, код).
Депо: Точка старта маршрутов — склад или магазин.
Мультидепо: Маршрутизация из нескольких депо одновременно.
Геокодирование: Преобразование адреса в координаты для маршрутизации.
Матрица расстояний: Расстояния и время между точками для оптимизатора.
Трекинг: Отслеживание доставки клиентом в реальном времени.
Диспетчер: Сотрудник, планирующий и контролирующий доставку.
Курьер: Исполнитель доставки, работающий по приложению.
Зона доставки: Территория, закреплённая за курьером или депо.
Приоритет заказа: Важность доставки, влияющая на порядок в маршруте.
Вместимость: Ограничение по объёму/весу груза на транспорт.
Пробег: Расстояние маршрута — ключевой показатель стоимости доставки.
Недоставка: Заказ, который не удалось доставить, с причиной.
Инкассация: Сбор и сверка наличных, принятых курьерами.
СБП: Система быстрых платежей — оплата по QR при доставке.
KPI курьера: Показатели эффективности: точки в час, окна, пробег.
152-ФЗ: Закон о персональных данных, важный при хранении данных клиентов.
White-label: Поставка системы под брендом заказчика без упоминания вендора.

Сценарии использования

Кому подходит «Last-mile маршрутизация» — и как его обычно разворачивают.

Своя курьерская доставка без ручного планирования

Магазин доставляет заказы своими курьерами, диспетчер каждое утро вручную раскидывает точки и не успевает.

Брендированная система для курьерской службы

Быстрая доставка с узкими окнами

Служба доставки еды и продуктов работает с узкими окнами и требует быстрой доставки от точки к точке.

Доставка из сети магазинов как из складов

Сеть магазинов доставляет заказы из ближайших точек, нужна маршрутизация из нескольких депо.

Last-mile как услуга для клиентов оператора

Фулфилмент-оператор хранит и собирает заказы клиентов и хочет добавить доставку последней мили как услугу.

Что внутри

Готовые сценарии — не надо собирать из частей.

Веб-кабинет клиента + админка оператора
Android-приложение (Kotlin / React Native)
Полнофункциональная админ-панель оператора
Multimodal-маршрутизация + расчёт тарифа
Документооборот (счета, ТТН)
Брендирование (логотип, цвета, шрифты, домен) — без правок исходников
Локализация под русский + английский, легко добавить другие

Частые вопросы

Что спрашивают операторы перед запуском «Last-mile маршрутизация»

Если нужной стратегии маршрутизации, ограничения или интеграции нет — доработаете?

Да. Это базовый режим: не хватает стратегии оптимизации (свои целевые функции, приоритеты), ограничения (навыки курьеров, типы груза, зоны, спецтранспорт), интеграции с источником заказов, картами или учётом — дорабатываем. С покупкой исходников доработки можно вести и своими силами.

Чем вы лучше Яндекс Маршрутизации?

Яндекс Маршрутизация — сильный облачный сервис, но это аренда без исходников, белого лейбла и с привязкой к экосистеме Яндекса. Мы даём сопоставимую функциональность с владением кодом, своим брендом и свободой в выборе картовых сервисов и провайдеров. Если нужен свой продукт и контроль — мы удобнее.

Чем вы отличаетесь от Антор LogisticsMaster?

Антор — зрелый, но тяжёлый и часто десктоп-ориентированный планировщик со слабым современным клиентским контуром. Мы даём веб-first систему с приложением курьера и трекингом для клиента, с исходниками и белым лейблом. Для гибкого продукта под свой бренд наш вариант проще во внедрении.

Чем вы отличаетесь от VeeRoute?

VeeRoute — сильный движок оптимизации по API, но вокруг него нужно самим строить диспетчерскую, приложение курьера и трекинг. Мы даём законченный продукт целиком, с исходниками, а сильную оптимизацию встраиваем в него. Если нужна готовая система, а не только движок — наш вариант.

Почему не OptimoRoute или Onfleet?

Это зрелые западные SaaS, но без исходников, с валютной подпиской и слабой адаптацией под РФ (карты, оплата, уведомления). Мы даём сопоставимый продукт с владением кодом, локальными картами, оплатой и рассылками. Для рынка РФ с контролем над продуктом — мы практичнее.

Как работает оптимизация маршрутов?

Через движок VRP: он строит маршруты с учётом окон доставки, приоритетов, вместимости и типа транспорта, графика, зон и навыков курьеров, мультидепо и максимального времени в пути, балансируя загрузку и минимизируя пробег. Диспетчер может корректировать результат вручную и перепланировать на лету.

Учитываются ли окна доставки и приоритеты?

Да. Окна доставки, приоритеты заказов, вместимость транспорта и ограничения курьеров — базовые параметры оптимизатора. Если все окна уложить невозможно, система показывает конфликты и предлагает варианты.

Есть ли приложение курьера?

Да, Android-приложение: курьер видит маршрут и последовательность точек, запускает навигацию, отмечает статусы, фиксирует доказательства доставки (фото, подпись, код) и принимает оплату. Работает офлайн с синхронизацией при появлении связи.

Видит ли клиент, когда приедет заказ?

Да. Клиент получает ссылку на трекинг с точным ETA, картой приближения курьера и уведомлениями по этапам (в пути, скоро прибудет, доставлен). ETA обновляется в реальном времени по ходу маршрута. Это снижает звонки в поддержку и отказы «не дождался».

Как фиксируется факт доставки?

На каждой точке курьер фиксирует доказательство доставки (POD): фото, электронную подпись получателя, код подтверждения или скан. Причины недоставки и переносы фиксируются с комментарием. Это снимает споры «не доставили / не то отдали».

Можно ли принимать оплату при доставке?

Да. Курьер принимает наличные, оплату картой через эквайринг или по СБП/QR с учётом по заказу и курьеру. В конце смены сводится инкассация по каждому курьеру. Интеграции эквайринга и СБП подключаются под ваши договоры.

Поддерживается ли работа из нескольких складов/депо?

Да. Мультидепо и филиалы: маршруты стартуют из разных точек, оптимизатор может выбирать ближайшее депо, зоны и курьеры разделены, аналитика сводная. Разделение данных по филиалам настраивается ролями.

Откуда система берёт заказы?

Из интернет-магазинов, WMS, ERP, маркетплейсов по API и интеграциям, а также импортом из файлов. Заказы геокодируются и попадают в пул на маршрутизацию, а статусы выгружаются обратно в источник.

Кому принадлежат код и данные?

При покупке исходников — вам. Вы разворачиваете систему в своей инфраструктуре, владеете кодом и данными без отчислений нам. При аренде данными владеете вы, платформу обслуживаем мы.

Сколько времени до запуска?

2–4 недели: бренд/зоны/курьеры, заказы и оптимизация, приложение курьера и трекинг, аналитика и запуск. Сложные интеграции с источниками заказов подключаются параллельно.

Можно ли перенести данные из таблиц или другой системы?

Да. Импортируем справочники (курьеры, зоны, клиенты), подключаем текущий поток заказов, переносим настройки окон и ограничений. Из другой системы/TMS выгружаем справочники и историю. Сроки — 1–3 недели в зависимости от источника.

Какие KPI по курьерам считает система?

Доставленные точки в час, пробег, соблюдение окон, доля недоставок, стоимость доставки, оценки клиентов. Отчёты строятся по курьерам, зонам и дням, есть выгрузки во внешнюю BI. Это помогает видеть, кто эффективен, и управлять доставкой по данным.

Подходит ли для доставки еды с узкими окнами?

Да. Оптимизатор работает с узкими окнами, приоритетами и ограничением по времени в пути, поддерживает вставку срочных заказов в активные маршруты. Клиент получает точный ETA и карту курьера. Реальная скорость зависит от числа курьеров и зон.

Вы возите заказы или отвечаете за доставку?

Нет. Мы даём систему маршрутизации. Сами курьеры, транспорт и физическая доставка — на вашей стороне, ответственность за сроки и сохранность тоже. Мы не курьерская служба.

Заменяет ли система WMS и 1С?

Нет. Складской учёт и сборка ведутся в WMS, официальный учёт — в 1С. Мы отвечаем за планирование и исполнение последней мили и интегрируемся с этими системами.

Как считается стоимость владения в первый год?

Лицензия/исходники (от $6 900 разово) или аренда (от $340/мес), плюс переменные: карты и геокодирование по объёму точек, уведомления по объёму доставок, эквайринг при оплате курьеру, инфраструктура. Раскладываем прозрачно на этапе проекта.

Что вы точно не берёте на себя?

Не возим заказы и не отвечаем за доставку, не поставляем курьеров и транспорт, не гарантируем скорость и объёмы, не заменяем WMS и 1С, не выступаем оператором ЭДО. Всё это — на стороне компании; мы обеспечиваем систему маршрутизации и контроля.

Что я получаю при покупке: исходники или только бинарник?

При покупке вы получаете исходный код в приватный Git-репозиторий, коммерческую лицензию без роялти и образ контейнера в нашем Docker-registry. Срок поддержки — 6 месяцев бесплатно, дальше по тарифу.

Где физически работает мой деплой при аренде?

На VPS вашего облака на выбор: Hetzner, OVH, Vultr, DigitalOcean, Elistrax. Регион выбираете при заказе. Управление инфрой берём на себя: установка, TLS, мониторинг, авто-скейл.

Сколько времени от заказа до боевого URL?

Аренда — 3–7 минут до зелёного HTTPS. Покупка — 1–5 рабочих дней (зависит от того, нужен ли деплой на ваш собственный VPS или вы будете разворачивать сами).

Можно подключить собственный домен и сертификат?

Да. Указываете свой домен в кабинете — TLS-сертификат выпускается автоматически через Let's Encrypt (через Caddy) при первом HTTPS-запросе. Cloudflare включён в режиме оранжевого облака для DDoS-защиты.

Как работают обновления продукта?

Каждое обновление проходит через пайплайн backup → migrate → smoke-test → switch. При любом сбое автоматический откат на предыдущий контейнер из registry. Историю обновлений видно в админ-панели.

Что если мне нужны кастомные доработки?

Берём в работу как отдельный проект на базе вашей копии. SLA на критичные баги ядра — 1 рабочий день. Кастомные фичи оцениваем индивидуально.

Готовы запустить «Last-mile маршрутизация» под своим брендом?

Аренда: 5 минут от заказа до боевого URL. Покупка: 1–5 рабочих дней.

Оформить заказ →Тарифы

Last-mile маршрутизация

Почему маршруты нельзя строить вручную

Своя разработка против готовой системы last-mile

Что вы получаете

Оптимизация маршрутов

Курьер и клиент

Контроль и аналитика

Что мы держим в голове, проектируя продукт

Оптимизатор маршрутов — сердце системы

ETA и трекинг как обязательное условие

Технология, а не доставка

Ваш бренд, ваши процессы, ваш код

Полный набор сценариев — без покупки модулей и плагинов

Планирование и оптимизация

Курьер и доставка

Отслеживание и клиент

Управление и аналитика

Архитектура

Поток данных

Масштабирование

Что ломается и как восстанавливаем

Безопасность

Готовые коннекторы

Кейсы, которые мы регулярно разворачиваем

Своя курьерская доставка без ручного планирования

Брендированная система для курьерской службы

Быстрая доставка с узкими окнами

Доставка из сети магазинов как из складов

Last-mile как услуга для клиентов оператора

Как проходит запуск

Как перенести данные из текущей системы

Когда наш продукт — не лучший выбор (и когда лучший)

Яндекс Маршрутизация

Антор LogisticsMaster

VeeRoute

OptimoRoute / Onfleet

Собственная разработка с нуля

За что вы платите — и за что не платите

Покупка — что внутри

Аренда — что внутри

TCO за первый год

Что вы НЕ платите дополнительно

Честный список ограничений

Термины, чтобы говорить с нами на одном языке

Кому подходит «Last-mile маршрутизация» — и как его обычно разворачивают.

Своя курьерская доставка без ручного планирования

Брендированная система для курьерской службы

Быстрая доставка с узкими окнами

Доставка из сети магазинов как из складов

Last-mile как услуга для клиентов оператора

Готовые сценарии — не надо собирать из частей.

Что спрашивают операторы перед запуском «Last-mile маршрутизация»

Похожие в нише «Логистика B2B»

Готовы запустить «Last-mile маршрутизация» под своим брендом?