Аренда яхт и лодок
Чартер живёт на коротком сезоне и дорогом активе: яхта должна ходить в высокий сезон, а не простаивать из-за медленной обработки заявок, погоды или споров о депозите. Маркетплейсы вроде GetMyBoat и Click&Boat дают лиды за комиссию и владеют клиентом, а западные чартерные площадки не знают ни СБП, ни местного договора фрахта, ни специфики внутренних вод. Наша платформа закрывает весь цикл: клиент бронирует судно с экипажем и маршрутом онлайн, вы получаете договор фрахта, депозит и чек-лист приёмки, а погодный модуль подсказывает безопасное окно выхода. Любую недостающую под ваш флот и акваторию функциональность мы дорабатываем.
Аренда яхт и лодок: маршруты, шкипер, страховка, депозит, доп-услуги.
«Аренда яхт и лодок» — это white-label платформа для запуска или цифровизации чартера маломерного флота под собственным брендом: парусные и моторные яхты, катера, гидроциклы, сапборды, houseboat. В одном продукте — веб-витрина с онлайн-бронью и оплатой, iOS-приложение клиента и капитана и админка управления флотом, экипажем, договорами и депозитами.
Продукт заточен под операционку чартера, а не под универсальный «прокат чего угодно». Бронирование учитывает формат аренды (бербоут — без экипажа для клиентов с правами, или с экипажем/шкипером), длительность (час, день, неделя, круиз), маршрут, стоянку в марине, топливо и доп-услуги. Тарифы гибкие: почасовые прогулки, суточный и недельный фрахт, сезонные цены и пакеты.
Финансовый и правовой контур сделан под рынок СНГ: договор фрахта, депозит (страховой залог) с холдом, оплата через СБП, карты и безналичный расчёт, страховка на срок аренды и правила ответственности за судно. Проверка прав судоводителя для бербоут-аренды и оформление экипажа.
Безопасность на воде — часть продукта: интеграция морского прогноза погоды (OpenWeather Marine, Windy) с окнами безопасного выхода, предупреждения о ветре и волне, чек-лист приёмки и возврата судна с фото, брифинг по маршруту. Данные регистров (Lloyd's Register, RINA) — для карточки судна и страхования.
При покупке за $5 400 — полные исходники веба, iOS-приложения и админки с коммерческой лицензией без роялти и 6 месяцев обновлений. При аренде от $270/мес — платформа на нашей инфраструктуре, под вашим доменом и брендом, с мониторингом, бэкапами и поддержкой.
Почему чартер теряет деньги на простое, погоде, депозитах и комиссии маркетплейсов
Экономика чартера — это загрузка дорогого судна в короткий высокий сезон: каждый погожий день, когда яхта стоит у причала вместо выхода, — это упущенная выручка при неизменной стоянке, страховке и обслуживании. При этом заявки часто идут через мессенджеры и маркетплейсы, депозит берут наличными «под честное слово», а погоду и безопасность оценивают на глаз.
Четыре источника потерь: медленная обработка заявок в пик сезона, простой и отмены из-за плохого планирования погодных окон, споры о депозите и повреждениях без чек-листа приёмки, и комиссия маркетплейсов, которые к тому же владеют клиентом. Западные чартерные площадки функциональны, но не локализованы под СБП, договор фрахта и внутренние воды СНГ.
- Заявки идут через мессенджеры и маркетплейсы вручнуюЦена ошибки: Потеря заявок в пик сезона, комиссия площадки, клиент принадлежит не вамОнлайн-витрина с реальной доступностью флота, расчётом фрахта с экипажем и доп-услугами и мгновенной бронью. Свой прямой канал без комиссии маркетплейса, клиент остаётся вашим.
- Отмены и простой из-за погоды без планирования оконЦена ошибки: Сорванные выходы, недовольство, потеря дня дорогого активаМорской прогноз (OpenWeather Marine, Windy) с окнами безопасного выхода, предупреждения о ветре и волне, гибкий перенос брони на безопасное окно вместо отмены.
- Депозит берут наличными, споры о повреждениях на словахЦена ошибки: Конфликты, ремонт за свой счёт, потеря залога-как-аргументаДепозит (страховой залог) холдируется на карте, чек-лист приёмки и возврата судна с фото фиксирует состояние. Удержания за повреждения прозрачны.
- Бербоут-аренда без проверки прав судоводителяЦена ошибки: Риск ЧП, отказ страховой, ответственность оператораПроверка прав судоводителя (ГИМС/международные) для бербоут-аренды, обязательный шкипер при их отсутствии, фиксация квалификации в договоре.
- Экипаж и шкиперы распределяются в отдельных чатахЦена ошибки: Накладки по сменам, срыв выхода, недовольство клиентаГрафик экипажа и шкиперов в системе: подбор свободного капитана под бронь, наряд с маршрутом и брифингом, без накладок по сменам.
- Договор фрахта и депозит оформляются вручную на бумагеЦена ошибки: Часы на оформление, ошибки, задержка выхода у причалаДоговор фрахта, счёт и акт формируются автоматически из данных брони и судна, подписание онлайн, депозит и оплата — до выхода. Меньше бумаги у причала.
- Доп-услуги (кейтеринг, снаряжение, фотограф) считают отдельноЦена ошибки: Недополученная выручка с апсейлов, ручной учётКаталог доп-услуг: кейтеринг, снаряжение, фотограф, трансфер, стоянка — с оплатой при брони и автоматическим включением в счёт.
- Нет аналитики по загрузке и доходности каждого суднаЦена ошибки: Держат неэффективные лодки, ошибаются в ценах и закупке флотаАналитика загрузки и доходности каждого судна, сезонность, простой, средний чек и доля апсейлов. Данные для ценообразования и обновления флота.
Своя разработка vs готовая платформа чартера
Собрать такую систему самостоятельно — это команда на 6-9 месяцев: веб-витрина с флотом и бронью, iOS-приложение, бэкенд с календарём судов, экипажем и депозитами, интеграции погоды и платежей, договор фрахта и чек-лист приёмки. Самое трудоёмкое — не витрина, а корректная модель фрахта с депозитами и холдами, планирование погодных окон и связка экипажа с бронями.
Мы уже прошли этот путь и держим стек в актуальном состоянии под СБП, холд депозита, морской прогноз и электронное подписание. Любую специфичную под ваш флот и акваторию логику (правила ГИМС, особые маршруты, интеграция с мариной) дорабатываем.
| Этап | Свой стек | С wl-solution |
|---|---|---|
| Бэкенд: флот, календарь, брони, депозиты | 2 инженера × 4 мес ≈ $60k | готов |
| Веб-витрина с флотом и расчётом фрахта | 1 фронт × 3 мес ≈ $34k | готова, SEO-оптимизирована |
| iOS-приложение клиента и капитана | 1 инженер × 3.5 мес ≈ $40k | готово |
| Погодный модуль и окна выхода | 1 инженер × 1.5 мес ≈ $18k | готов |
| Депозиты, холды, договор фрахта, e-Sign | 1 инженер × 2 мес ≈ $22k | готовы |
| Экипаж, чек-лист приёмки, доп-услуги | 1 инженер × 2 мес ≈ $22k | готовы |
Что получаете: бронь, экипаж, погода, депозит и договор
Четыре пилона: онлайн-канал броней флота, управление экипажем и шкиперами, погодная безопасность и окна выхода, и финансово-правовой контур с депозитом и договором фрахта. Каждый закрывает отдельный дорогой источник потерь чартерного оператора.
Онлайн-бронь флота: бербоут и с экипажем
Клиент бронирует судно с капитаном и маршрутом без переписки.
Витрина с реальной доступностью флота: парусные и моторные яхты, катера, гидроциклы, houseboat. Бронь по часам, суткам, неделям и круизам с расчётом фрахта, экипажем, топливом и доп-услугами.
Формат бербоут (для клиентов с правами) или с экипажем/шкипером; сезонные тарифы и пакеты применяются на сайте и в админке.
Экипаж, шкиперы и маршруты
Подбор капитана и наряд с брифингом без накладок.
График экипажа и шкиперов, подбор свободного капитана под бронь, наряд с маршрутом, точками стоянки и брифингом по безопасности.
Каталог маршрутов и точек интереса, планирование выхода с учётом времени и погоды.
Погода и безопасность на воде
Окна безопасного выхода вместо отмен и ЧП.
Морской прогноз (OpenWeather Marine, Windy): ветер, волна, видимость, окна безопасного выхода и предупреждения. Перенос брони на безопасное окно вместо отмены.
Проверка прав судоводителя для бербоут, чек-лист безопасности и брифинг перед выходом.
Депозит, договор фрахта, приёмка
Залог, документы и состояние судна — прозрачно.
Депозит (страховой залог) холдируется на карте, договор фрахта, счёт и акт формируются автоматически и подписываются онлайн. Оплата через СБП, карты и безнал.
Чек-лист приёмки и возврата судна с фото — прозрачные удержания за повреждения и топливо.
Полный набор сценариев — без покупки модулей и плагинов
Витрина и бронирование
Онлайн-канал броней флота с реальной доступностью и расчётом фрахта.
Каждое судно — карточка с фото, характеристиками (длина, вместимость, каюты, мощность, год, флаг/регистр), тарифом и статусом (свободно/в чартере/на обслуживании).
Данные регистров (Lloyd's Register, RINA) для карточки и страхования, категории по типу и акватории.
- · Клиент подбирает судно под задачу сам
- · Меньше вопросов по флоту в переписке
- · Единый каталог для сайта и менеджеров
Гибкий расчёт фрахта: почасовые прогулки, суточный и недельный чартер, круизы; бербоут или с экипажем, топливо, стоянка, доп-услуги, депозит.
Клиент выбирает даты, судно и маршрут, система показывает доступность и итог.
- · Онлайн-бронь без переписки 24/7
- · Прозрачный фрахт с экипажем и допами
- · Апсейл на доп-услугах
Для бербоут-аренды — проверка прав судоводителя (ГИМС/международные) и опыта; при их отсутствии система предлагает бронь с обязательным шкипером.
Фиксация квалификации и правил ответственности в договоре фрахта.
- · Меньше риска ЧП и отказов страховой
- · Апсейл шкипера для новичков
- · Юридическая защита оператора
Экипаж, погода, приёмка
Планирование выхода, безопасность и фиксация состояния судна.
Интеграция OpenWeather Marine и Windy: ветер, волнение, видимость и порывы по акватории. Окна безопасного выхода и предупреждения о неблагоприятных условиях.
Гибкий перенос брони на безопасное окно вместо отмены, уведомление клиента и капитана.
- · Меньше отмен и ЧП
- · Перенос вместо потери брони
- · Безопасность как часть сервиса
График экипажа и шкиперов, подбор свободного капитана под бронь без накладок, наряд с маршрутом, точками стоянки и брифингом по безопасности.
iOS-приложение капитана: задание, маршрут, чек-лист приёмки и подписание акта.
- · Нет срывов выхода из-за экипажа
- · Прозрачные наряды капитанам
- · Меньше накладок по сменам
Чек-лист приёмки и возврата судна с фото: корпус, двигатель, снаряжение, уровень топлива, комплектация. Привязка к договору и времени.
Сравнение состояния «до/после», прозрачные удержания за повреждения и недолив топлива из депозита.
- · Объективная фиксация повреждений
- · Меньше споров о депозите
- · Защита при страховых случаях
Документы, деньги, услуги
Договор фрахта, депозит, оплаты и апсейлы.
Договор фрахта (бербоут/с экипажем), счёт и акт формируются из данных брони, судна и экипажа и подписываются онлайн до выхода.
Реестр документов по клиенту и судну, шаблоны под тип аренды и акваторию.
- · Меньше бумаги у причала
- · Быстрый выход в высокий сезон
- · Документы под тип чартера
Депозит (страховой залог) холдируется на карте и размораживается после приёмки. Оплата фрахта через СБП, карты и безналичный расчёт для юрлиц.
Автоматические удержания за повреждения и недолив топлива по чек-листу приёмки.
- · Защита от неоплат и ущерба
- · Прозрачный депозит для клиента
- · Гибкие способы оплаты
Каталог доп-услуг: кейтеринг, снаряжение (SUP, вейк, рыбалка), фотограф, трансфер, стоянка в марине — с оплатой при брони.
Страхование судна и ответственности на срок аренды, привязка полиса к брони.
- · Рост среднего чека на апсейлах
- · Покрытие ущерба на срок чартера
- · Удобно клиенту в одном заказе
Архитектура: единый бэкенд, погода, клиенты
Ядро — бэкенд на Go с моделью флота, календаря судов, броней, экипажа, депозитов и документов. Отдельный слой интеграций с погодой, платежами и подписанием. Клиенты — Next.js веб-витрина и iOS-приложение клиента и капитана.
Инфра: Docker/Kubernetes, Postgres, Redis для блокировок слотов, объектное хранилище для фото приёмки и документов, планировщик для погодных проверок и напоминаний.
Модель судна, тарифов фрахта, броней с атомарной блокировкой слотов, графика экипажа и депозитов.
Ledger по деньгам: оплата, депозит-холд, удержания, доп-услуги с audit-логом.
SSR для SEO по типам судов, акваториям и маршрутам, CSR для кабинета и оформления брони.
Клиенту — бронь, оплата, документы и погода; капитану — наряд, маршрут, чек-лист приёмки и подписание акта.
Сбор прогноза (OpenWeather Marine, Windy), расчёт окон выхода по порогам ветра и волны, привязка к акватории и маршруту.
Адаптеры к СБП/эквайрингу с холдами депозита, электронному подписанию и данным регистров (Lloyd's Register, RINA).
Управление флотом, тарифами, бронями, экипажем и документами. Аналитика загрузки, сезонности, простоя и доходности каждого судна.
Поток данных
Клиент → витрина (доступность флота, расчёт фрахта, экипаж, доп-услуги) → проверка прав/подбор шкипера → бронь, договор фрахта и депозит-холд → наряд капитану.
Перед выходом: проверка погодного окна → чек-лист приёмки с фото → чартер → по возврату чек-лист возврата → удержания за ущерб/топливо → разморозка депозита → акт.
Масштабирование
Charter Core stateless за балансировщиком, Postgres с read-replica для витрины и отчётов. Флот в десятки-сотни судов и тысячи броней за сезон обслуживается одним кластером.
Погодные проверки и генерация документов вынесены в планировщик и очередь и не блокируют клиентские запросы.
Что ломается и как восстанавливаем
Недоступность погодного провайдера → используется последний прогноз и резервный источник; выход не блокируется вслепую, капитан получает предупреждение.
Сбой платёжного провайдера → бронь сохраняется, депозит-холд ставится в очередь с повтором, выход по решению оператора.
Недоступность e-Sign → договор доступен к подписанию офлайн у причала, синхронизация догоняется.
Безопасность
Фото приёмки и документы — в приватном хранилище с шифрованием и доступом по подписанным ссылкам.
Роли (оператор, менеджер, капитан, бухгалтер) и полный audit-лог действий с бронями, депозитами и судами.
Карточные и депозитные данные не хранятся на нашей стороне; холды — через сертифицированные шлюзы.
Готовые коннекторы
Готовые интеграции под чартер флота в СНГ: погода, платежи, подписание и данные регистров.
Кейсы, которые мы регулярно разворачиваем
С мессенджеров и наличного депозита на онлайн-бронь с холдом и договором
Компания сдаёт яхты и катера, заявки в мессенджерах, депозит наличными, договор на бумаге у причала.
Отмены из-за погоды и споры о депозите съедают маржу и время в высокий сезон.
Импортируем флот, характеристики и тарифы фрахта, брендируем витрину.
Подключаем погодный модуль с окнами выхода и переносом брони.
Настраиваем депозит-холд, договор фрахта и e-Sign, подключаем СБП.
Запускаем iOS для капитанов с чек-листом приёмки и подписанием акта.
- · Онлайн-бронь фрахта
- · Погодные окна
- · Депозит-холд
- · Договор фрахта + e-Sign
- · Чек-лист приёмки
- · Заявки приходят онлайн, меньше потерь в пик сезона
- · Перенос по погоде вместо отмен
- · Прозрачный депозит и меньше споров
Прогулки на катерах и гидроциклах с бронью и апсейлами
База отдыха сдаёт катера, гидроциклы и сапы почасово, учёт в тетради, апсейлы теряются.
Нужен простой онлайн-канал брони прогулок с доп-услугами и депозитом.
Заводим флот прогулочных судов с почасовыми тарифами и маршрутами.
Подключаем доп-услуги: снаряжение, фотограф, кейтеринг.
Настраиваем депозит-холд и оплату по СБП, погодные предупреждения.
Запускаем витрину и приложение для гостей курорта.
- · Почасовые прогулки
- · Доп-услуги и апсейлы
- · Депозит-холд
- · Погодные предупреждения
- · Онлайн-бронь прогулок для гостей
- · Рост среднего чека на апсейлах
- · Прозрачный учёт вместо тетради
Своя чартерная площадка вместо лидов с маркетплейса
Оператор агрегирует яхты нескольких владельцев и хочет уйти от модели «лиды за комиссию».
Нужна своя витрина с бронированием, взаиморасчётами и едиными договорами.
Подключаем нескольких владельцев как поставщиков со своим флотом и тарифами.
Единая витрина с бронированием, комиссия площадки и взаиморасчёты с владельцами.
Единые договоры фрахта, депозиты и чек-листы независимо от владельца судна.
- · Мультивладельческий флот
- · Единая витрина и бронь
- · Взаиморасчёты
- · Договоры и приёмка
- · Своя площадка вместо перепродажи лидов
- · Прозрачные взаиморасчёты с владельцами
- · Единый клиентский опыт под вашим брендом
От оплаты до первой брони — 7-14 дней
Тестовый стенд — в день оплаты. Продакшен с флотом, погодой, депозитами и приёмкой — 7-14 дней. Ниже — фазы.
- Дни 1-4: флот, витрина, тарифыВитрина с флотом и онлайн-бронью.
- · Импорт флота, характеристик и фото
- · Настройка тарифов фрахта (час/сутки/неделя), экипажа и доп-услуг
- · Брендирование витрины, домен, SSL
- · Подключение оплат (СБП/эквайринг) и депозит-холда
Готово, когда:- ✓ Витрина под вашим доменом
- ✓ Тестовая бронь с расчётом фрахта и депозитом проходит
- ✓ Тарифы и доп-услуги настроены
- Дни 5-9: погода, договор, экипажПогодные окна, документы и экипаж работают.
- · Подключение OpenWeather Marine/Windy, настройка окон выхода
- · Настройка договора фрахта, счетов и e-Sign
- · Настройка графика экипажа и подбора шкиперов
- · Проверка прав судоводителя для бербоут
Готово, когда:- ✓ Окна выхода и предупреждения работают
- ✓ Договор фрахта формируется и подписывается онлайн
- ✓ Подбор шкипера под бронь работает
- Дни 10-14: приёмка, страховка, запускПолевые операции и все каналы в бою.
- · Настройка iOS капитана: наряд, маршрут, чек-лист приёмки
- · Настройка страхования на срок аренды
- · Аналитика доходности судов
- · Софт-запуск на текущих клиентах
Готово, когда:- ✓ Чек-лист приёмки и подписание акта работают
- ✓ Наряды капитанам с маршрутом формируются
- ✓ Онлайн-бронь работает в вебе и приложении
Когда наш продукт — не лучший выбор (и когда лучший)
Маркетплейсы чартера (GetMyBoat, Click&Boat, Samboat, Boatsetter)
competitorМеждународные площадки-агрегаторы аренды яхт и лодок с моделью лидов и комиссии.
- + Большой поток трафика
- + Быстрый старт без своего сайта
- + Знакомы туристам
- − Комиссия с каждой брони и конкуренция ценой в одной ленте
- − Клиент принадлежит площадке, а не вам; нет прямых повторных продаж
- − Нет вашего договора фрахта, депозит-холда и чек-листа приёмки под ваш процесс
- − Слабая локализация: расчёты и правила не под СНГ
Наш вердикт:Маркетплейс — источник лидов за комиссию, а не операционная система. Наша платформа даёт свой прямой канал броней, договор фрахта, депозит и приёмку под вашим брендом — а лиды с площадок можно заводить в неё же.
Альтернатива выигрывает, когда: На старте как дополнительный источник трафика, пока нарабатывается свой прямой канал.
Западный чартерный SaaS/CRM (Booqable-подобные, отраслевые системы)
competitorЗарубежные системы управления прокатом и чартером.
- + Зрелый функционал броней и календаря
- + Хороший UX и отчётность
- + Много интеграций на западных рынках
- − Нет локализации под СНГ: ни СБП, ни договора фрахта, ни ГИМС
- − Нет учёта специфики внутренних вод и местных правил
- − Оплата в валюте, поддержка и договоры не под местное право
- − Дорогая адаптация под рынок дороже готового локального решения
Наш вердикт:Функционально сильны, но не под реалии СНГ. Наш продукт сделан под СБП, договор фрахта, ГИМС и местные акватории, отдаёт исходники и дорабатывается под ваш флот.
Альтернатива выигрывает, когда: Если чартер работает на западном рынке с местными платежами и правом.
Универсальная CRM/календарь + мессенджеры + бумага
competitorСборка процесса на amoCRM/Bitrix, Google-календаре и переписке.
- + Знакомые инструменты
- + Гибкая CRM для лидов
- + Низкий порог входа
- − Нет модели фрахта, депозит-холдов и чек-листа приёмки из коробки
- − Погода, экипаж и документы не связаны — ручная сверка
- − Нет клиентской витрины и приложения капитана
- − Кастомизация под чартер дорогая и хрупкая
Наш вердикт:CRM полезна для продаж, но не управляет флотом и выходами. Наша платформа даёт готовую операционку чартера и интегрируется с вашей CRM для лидов.
Альтернатива выигрывает, когда: На старте с парой судов, пока процессы простые.
Тетрадь + наличный депозит + звонки
no-opРучное ведение флота, броней и депозита без специализированного софта.
- + Ноль затрат на софт
- + Просто на нескольких судах
- − Заявки теряются в пик сезона, бронь только в часы работы
- − Споры о депозите и повреждениях без чек-листа
- − Отмены по погоде без планирования окон
- − Не масштабируется за 5-10 судов
Наш вердикт:Работает на микрофлоте. При росте ручные процессы дороже готового софта и приводят к простою и спорам.
Собрать своей командой с нуля
build-from-scratchНанять команду и потратить 6-9 месяцев на витрину, iOS, бэкенд и интеграции.
- + Полный контроль
- + Любая логика под ваш флот и акваторию
- − $85k-$170k до первой брони
- − 6-9 месяцев без выручки
- − Депозит-холды и погода — нетривиальные компоненты
- − Поддержка интеграций на вас
Наш вердикт:Оправдано редко. Готовое решение быстрее и дешевле, а кастомную логику мы дорабатываем.
За что вы платите — и за что не платите
Покупка — что внутри
Покупка за $5 400 единоразово — полные исходники веба, iOS-приложения и админки с коммерческой лицензией без роялти. Развёртывание на вашей инфраструктуре, полный контроль над доработками.
В комплекте: 6 месяцев обновлений, помощь с миграцией флота, приватный Git-репозиторий, документация архитектуры и интеграций.
Аренда — что внутри
Аренда от $270/мес — вся платформа на нашей инфраструктуре, под вашим доменом и брендом. Инфраструктура, мониторинг, бэкапы и обновления — на нас.
Переход с аренды на покупку — с частичным зачётом арендных платежей.
TCO за первый год
Аренда 12 мес × $270 | $3 240 |
Эквайринг / СБП | комиссия с оборота |
Погодный API (Marine/Windy) | по подписке |
e-Sign | ≈ за документ или подписка |
Страхование судов Опционально, на срок аренды | по полису |
ИТОГО софт Year 1 (аренда) | ≈ $3.5-4.5k + комиссии |
Сравнение: разработка с нуля | $85k-$170k до первой брони |
Что вы НЕ платите дополнительно
- Разработка витрины + iOSКлиентский канал и приложение капитана. В коробке.
- Погодный модуль и окна выходаMarine/Windy + безопасные окна. Готовы.
- Депозит-холды и договор фрахтаХолд залога, e-Sign, документы. Готовы.
- Чек-лист приёмки и экипажФиксация состояния и наряды капитанам. Готовы.
- Доп-услуги и страхованиеАпсейлы и полис на срок. Готовы.
Честный список ограничений
Лучше сказать сейчас, чем выяснить через месяц после оплаты. Если ваш кейс упирается во что-то из списка ниже — напишите, предложим обходной путь или честно скажем «не наш».
- Мы не продаём и не фрахтуем судаМы даём софт для управления чартером. Флот, стоянка и страховые договоры — на стороне оператора.
- Мы не заменяем судоводителя и капитанаРешение о выходе принимает капитан; погодный модуль даёт данные и предупреждения, но не команду.
- Мы не гарантируем страховое покрытиеПолис оформляется у страховщика. Мы интегрируем страхование и привязываем полис к брони.
- Мы не берём процент с ваших чартеровОплата — фиксированная аренда или разовая покупка. Никаких роялти с броней, в отличие от маркетплейсов.
Термины, чтобы говорить с нами на одном языке
- Чартер (фрахт)
- Аренда судна на срок; бербоут — без экипажа, с экипажем — с капитаном и командой.
- Бербоут
- Аренда судна без экипажа для клиента с правами судоводителя.
- Шкипер / капитан
- Судоводитель, управляющий судном во время чартера с экипажем.
- Страховой залог (депозит)
- Холд на карте на случай повреждений; размораживается после приёмки.
- Чек-лист приёмки
- Фиксация состояния, топлива и комплектации судна при выдаче и возврате с фото.
- Окно выхода
- Период безопасных погодных условий для выхода на воду.
- ГИМС
- Государственная инспекция по маломерным судам; выдаёт права судоводителя.
- Марина
- Оборудованная стоянка для маломерных судов.
- Houseboat
- Плавучий дом для отдыха и проживания на воде.
- Регистр (класс)
- Классификационное общество (Lloyd's Register, RINA), подтверждающее характеристики судна.
- Акватория
- Водный район эксплуатации судна: море, река, водохранилище.
- e-Sign
- Электронное подписание договора фрахта онлайн.
Кому подходит «Аренда яхт и лодок» — и как его обычно разворачивают.
С мессенджеров и наличного депозита на онлайн-бронь с холдом и договором
Компания сдаёт яхты и катера, заявки в мессенджерах, депозит наличными, договор на бумаге у причала.
Прогулки на катерах и гидроциклах с бронью и апсейлами
База отдыха сдаёт катера, гидроциклы и сапы почасово, учёт в тетради, апсейлы теряются.
Своя чартерная площадка вместо лидов с маркетплейса
Оператор агрегирует яхты нескольких владельцев и хочет уйти от модели «лиды за комиссию».
Готовые сценарии — не надо собирать из частей.
- Веб-кабинет клиента + админка оператора
- iOS-приложение (Swift / React Native)
- Полнофункциональная админ-панель оператора
- Календарь аренды + конфликты броней
- Депозит и страховка через эскроу
- Брендирование (логотип, цвета, шрифты, домен) — без правок исходников
- Локализация под русский + английский, легко добавить другие
Что спрашивают операторы перед запуском «Аренда яхт и лодок»
Чем это лучше маркетплейсов вроде GetMyBoat или Click&Boat?
Подходят ли западные чартерные системы?
Как работает бронь бербоут и с экипажем?
Как учитывается погода и безопасность?
Как устроен депозит и защита от повреждений?
Проверяете ли права судоводителя?
Как оформляется договор фрахта?
Какие способы оплаты?
Можно ли продавать доп-услуги?
Если нужной функции нет — доработаете?
Сколько занимает запуск?
Можно ли объединить суда нескольких владельцев?
Что я получаю при покупке: исходники или только бинарник?
Где физически работает мой деплой при аренде?
Сколько времени от заказа до боевого URL?
Можно подключить собственный домен и сертификат?
Как работают обновления продукта?
Что если мне нужны кастомные доработки?
Похожие в нише «Аренды»
Прокат авто под ключ: каталог парка, тарифы, КАСКО, выдача по QR, телематика, штрафы, СБП/Т-Банк/Kaspi, ГИБДД и ЭДО. Веб + iOS/Android + Telegram-бот и мини-апп.
Витрина, каталог автопарка, онлайн-бронирование, чекаут с СБП/Т-Банк/Kaspi, PWA-клиент, SEO-лендинги, админка автопарка и отчёты.
Нативные приложения проката: карта авто, BLE-разблокировка, OCR прав, Face-match, чат с парком, оплата Apple/Google Pay + СБП.
TG-бот и Mini App проката: карта парка, бронь в 3 клика, оплата Stars/TON/СБП, QR-выдача, уведомления о штрафах и продлении.
Аренда квартир посуточно/долгосрок: календарь, безопасные платежи, депозит, чек-ин.
Спецтехника и оборудование: бронь по часам, страховка, контракты, фото-передача.
Готовы запустить «Аренда яхт и лодок» под своим брендом?
Аренда: 5 минут от заказа до боевого URL. Покупка: 1–5 рабочих дней.